86を購入予定なのですが、ATかMTかで悩んでいます。

Question

両方一回だけ試乗しましたが、どちらも良く出来ており、中々決められません。

ATはDCTでもなくただのトルコンATって事はわかってるんですけどATの良さが捨てきれず、MTはスコスコ入る感じとかとても楽しいだろうなっておもうんですが、どうしても選べません。

皆さんどういう理由でMT.AT選ばれましたか？

Answer 1

実際の走行時に、AT、MTは無関係に、あらゆるシチュエーションで同等に走行出来れば良いだけの事では？

カチャカチャとギャチェンジするのが楽しいと主張される次元のドライバー(青葉・ホリディドライバー・MTの操作が大好き)さんはMT車にされたら如何ですか・

車の運転は遊びでは無いので、私自身でしたら（疲労感を抑え➡長距離ツーリング時には特に）、MT車に遜色無く,極普通に走行している最中に、先行車に離される事無く、後続車に追いつかれる（煽られたと騒ぐ方の大半は技無しで追い付かれている➡添付画像の様な道路で）事の無いドライビングが出来るATを選びます。
（86の多段ATは充分に可能です、）

AT車は、MT車と同等のスポーティなドライビングは出来ないと主張される方もいらしゃいますが、技不足なだけ。
※教習所の指導を真に受けて『急な下り坂では、シフトダウンしてエンジンブレーキで下りましょう。』を実践している様では、AT車でスポーティなドライビングは出来ません。

86へ搭載されている多段ATと軽やコンパクト大衆車に搭載のCVTや普及タイプ4速AT（旧態以前のAT)を混同した回答者が多く住み着いてる知恵袋は注意が必要です。

Answer 2

ぼくも先週MT新たに注文したよ～。

きっとスコスコ入るんだと思う。

MTは遊び車でATは移動する車的なイメージじゃないかな。

Answer 3

今の時代ならATですね。

Answer 4

私は、ATは、嫌いです。

なぜなら、
自分の思い通りの
ギアチェンジが出来ないからです。

MTは、タコメーターを見ながら、
ギアチェンジのタイミングを
見ながら、ギアチェンジをします。

また、ATはギアチェンジの
ショックが大きいです。

しかし、MTは
クラッチをうまく繋げれば、
ギアチェンジのショックは
小さく出来ます。


また、ATを運転して感じた
私の経験ですが、

ATは、超低速の速度での
発進が出来ません。

しかし、MTは
半クラッチで、
超超低速(人が歩くより、もっと、もっと遅い速度)の速度で
発進させることが出来ます。


また、ATは、クリープ現象で、
信号待ちでは、
Dレンジに入れたままなら、
ブレーキを強く踏んだままに
しなくては行けません。

しかし、MTでは、
信号待ちでは、
ブレーキを踏めば、
エンジンが止まってしまいますから、

信号待ちでは、
ギアは、必ず、ニュートラルに
入れます。

ですから、MTでは、
信号待ちでは、
坂道でない限り、
ブレーキを踏まなくても、
クルマは、止まっています。


ですから、MTの方が、
ずっと運転がしやすいです。


また、MTは、女性にもてます。

ギアチェンジをしながらの
運転は、カッコいいですからね。

ギアチェンジをしないATは
つまんないです。

Answer 5

走り屋ならMT、違うならATで良い。

Answer 6

回答：
86に何を期待して買うのか
単なる”足”として買うなら別だが
スポーツ性能を期待するならMT以外の選択肢は無いだろう


質問：
ID非公開さん2018/12/1122:47:18
86を購入予定なのですが、ATかMTかで悩んでいます。
両方一回だけ試乗しましたが、どちらも良く出来ており、中々決められません。
ATはDCTでもなくただのトルコンATって事はわかってるんですけどATの良さが捨てきれず、MTはスコスコ入る感じとかとても楽しいだろうなっておもうんですが、どうしても選べません。
皆さんどういう理由でMT.AT選ばれましたか？

Answer 7

86とかロードスターといった、速さより操作を楽しむスポーツカーではATは絶対に無いと個人的に思っている。
もちろん、人それぞれに価値観は違うから異論があることは承知しています。

Answer 8

86とかロードスターといった、速さより操作を楽しむスポーツカーではATは絶対に無いと個人的に思っている。
もちろん、人それぞれに価値観は違うから異論があることは承知しています。

Answer 9

86とかロードスターといった、速さより操作を楽しむスポーツカーではATは絶対に無いと個人的に思っている。
もちろん、人それぞれに価値観は違うから異論があることは承知しています。

Answer 10

86のATに乗っています。

理由は、下手なMTよりもATの方が速く走れるから。
特に86は顕著です。

高速でもアルテッツァやヴィッツGRのMTと大差ない走りが出来ます。

貴方の使い方次第だと思いますよ。
サーキットを走らないなら、MTは必要ないと思います。

ちなみに、私は86のデザインが気に入って購入しました。
雪道やアイスバーンも普通に走れます。
ミッションの違いというより、単に操作の問題です。

最近ではAT限定の人も多いので、中古市場でもATが主体。
売れる車に高値がつきます。

リセールバリューを考えているなら、86はあまりオススメしません。

Answer 11

ここでそういうことを聞いても
大多数であるAT派はスルーし、
少数のｷﾓｦﾀMT派が顔を真っ赤にして
布教活動をするだけなので
聞くだけ無意味ですよ。