RX8、86、BRZ、S2000の中で、どれがいいですか？考えを聞かせてください。

Question

どれが一番走りが楽しいと思いますか？できれば、その理由も教えてください。
よろしくお願いします。

補足

自分は峠などで気持ちよく、楽しみたいです。特にオープンカーがいいというのはありません。

Answer 1

何をもって走りが楽しいとするか次第です。
S2000はレーシーな車です。乗り心地が硬く、音もうるさく、街乗りよりもサーキットで本領を発揮する車であり、サーキットで走るなら一番楽しいと思います。
RX-8は街乗りでもかなり快適です。エンジンもよく回り、ブレーキング＆コーナリングもかなり優秀です。
乗り手次第ではサーキットでも結構速いです。
86/BRZはRX-8のワンランク下といった感じの車です。割合安価でFRですが、性能面に限っていうとRX-8に劣ってしまい、これといって特筆するようなところはありません。ライバルにするならロードスターでしょう。ノーマル対決ならロードスターのハンドリングの方が上ですが。

ということで、サーキットならS2000、街乗りならRX-8がおススメです。


[補足]
であればレーシーさやパワーは必要ないと思うので、やはりRX-8が筆頭ですかね。
もっというと、身のこなしの軽いロードスターの方がさらにおススメです。
S2000が峠でダメという訳ではないですが、長所を引き出しきるにはサーキットだと思います。前期モデルは結構ピーキーですし。
86/BRZはノーマルでのる分にはフツーの車です。いじること前提ならアリだと思いますが、最終的にかかる総額を考えると・・・

質問者からのお礼コメント

詳しい回答ありがとうございました。もう少し考えますね。

Answer 2

S2000が一番楽しいですが、ピーキーなので、ある程度の腕がないと峠で死にます。
なので、BRZで鍛えてからS2000に乗るといいでしょう。
あど、峠を暴走するのは、違法です(^_^;)
走りたいのなら比較的峠に似たジムカーナをお勧めします。

Answer 3

ｓ２０００が抜け出ている。
ＲＸ８と８６は、全く同レベルです。
実パワーも同じで車両重量も同じ、
耐久性と燃費は８６が比較にならない程
上です。

Answer 4

S2000に乗ったことがなければ86、BRZでも満足できると思います。
逆に乗ったことがあるとエンジンパワー、レスポンスのなさを感じてしまうのでちょっと物足りないかもしれません。知らなきゃよかった的なｗｗ
８は乗ったことないのでわかりません。

Answer 5

どれも興味深いです、が、何の制約もなく選ぶことができるならばS2000ですかね。

世の中には2種類の車があります。屋根のある車とない車です。
屋根なし車はそれの価値を認めない人にとっては何の意味もなく、うるさくて耐候性にも不安のある邪魔な存在でしかありません、しかし価値を認めるひとにとってはかけがえのない装備です。

私は屋根なし好きですので、いまは持っていませんが。

補足：
なるほど。
では、どれも楽しいですが
もっとも安上がり：RX-8
もっとも難しい：S2000
もっとも安易、安楽：BRZ、86

でしょうね。
後輪駆動にはこだわっておられるようですから、MR-Sも選択肢に含められては？と思います。
価格と楽しみとのバランスがとても良いと思います。デザインが嫌い、というのでなければ。

Answer 6

S2000
今しか楽しめない車。ノーマルの低走行（できれば130型以降）を購入し、ヘタに社外パーツを入れずにＦＲの挙動（コーナー出口でちょいカウンターを当てる程度）と高回転エンジンを楽しみ尽くしたいです。

８６／ＢＲＺ
毎週ミニサーキットや峠に行ってどんどんタイヤをすり減らし、運転上達したり、パーツ交換の効果が一番発揮できる車。ドリフトグリップ思いのままコントロールできるようになりたいならこの車でしょう。

ＲＸ-８
唯一無二のロータリーエンジン搭載車
走りの面はトルクが無かったり、４シーターでちょっと重い等、Ｓ2000や86と比べれば妥協の選択肢だが、「しっかり４人乗れるＦＲスポーツ」と言う条件を考えると、これより軽量なＦＲの選択肢は無い。
誤解を恐れずに言えばスカイラインやＺあたりよりよっぽどスポーティー

甲乙つけがたいですが私ならＳ2000が欲しいです。一度借りて虜になりました。

Answer 7

RX-8だね

ロータリーエンジンサイコー！！！