三菱自動車エクリプス 数少ない伝統あるスポーツカーブランドの廃止が決まってますが

Question

何も金環日食の年に日食をネーミングにするクルマに終止符をうたなくてもと思います
もう日本では高級スポーツカーは作れないのでしょうか？
日本人は安物だけどそこそこ楽しめるがネーミングが最悪なトヨタ８６で我慢すべきなんでしょうか？

Answer 1

エクリプスって2～3代くらいしか続いてなかったんじゃないかな？

それは伝統あるって言うのか？

プリウスだって3代目やで。

Answer 2

あれ？

確かエクリプスは競争馬「エクリプス」にちなんで名前を付けられたはずでは？
まあそれは置いて…


マーケットが変わった。としか言えないですね。
技術的にはラグジアリクーペを造る技術は日本にはあります。
しかし、エコ＆ミニバンが主力のこの時代に、そんな悪居住性と悪燃費の車を販売しても採算が採れません。
好きな人は買いますが、あまりにもマーケットが狭く、莫大な予算と開発費を掛けられません。

ブガッティ、ランボルギーニやフェラーリみたいな超高級車はまた採算分岐点が違いますしね。

またエクリプスはアメリカ車であり日本車では無いですし…(笑)



どうせ買うならば、クーペよりセダンが居住性も高いし。と考えてマーケットはエボやインプを選びますしね。

レビトレやセリカ、シルビアは「売れない」から消えたんですよ。
スープラ、GTO、アルシオーネ、コスモ、NSX…

各メーカーが意地とプライドで造り上げたフラッグシップモデルでさえ消え行き…
ハリボテの箱たる、ヴェルファイヤが売れる現実。

人々の心と財布が豊かにならないと、復活は難しいでしょうね。