RX-8を購入検討しています。 5歳の子供がスポーツカー好きで、安いスポーツカー探してたら86かRX-8かなと。 ネット見てるとRX-8は故障しやすいとあるのですがそんなに故障しますか？

Question

86より後部座席に乗り降りしやすいかなと思いRX-8の方がいいのかなと思っています。

Answer 1

RX-8の前期タイプＳに乗っている者です。7〜8年前に走行11万kmの物を購入しました。エンジン内のエアソレノイドバルブが壊れ（Amazonとモノタロウで部品を買い自分で直しました。）あとO2センサーが壊れ自分で交換、後期型セルモーターに自分で交換、オイルは鉱物油10W40を3000kmごと自分で交換。で他の8に乗った事が無い為に比較が出来ませんが、調子は良いと思います。以前は鉱物油10W30でしたが、温まった時の始動が悪いので、40にしたら少しは良くなりました。燃費は6kmです。今迄、沢山のスポーツカーに乗って来ました（シビック、インテグラ、VTECのプレリュード、V-TECのCR-X、AW11-MR2、初期のロードスター、シルビア、92レビン、インプレッサSTI）
それぞれに良さは有りましたが、運転していて１番楽しく気持ち良い車は、ダントツでRX-8です。止まる姿勢（４輪で止まる感覚）、曲がる姿勢（左右にブレ無い）、エンジンフィーリング（音が官能的）、低重心などなど、リア駆動でバランスが良い車です。（8もそれなりに速いですよ）

FF車は確かに速く燃費の良い車も有りますが、フロントヘビーですし、運転する楽しさやワクワク感が無い事や、ツンのめる止まり方や曲がる時にフロントが外に持って行かれる感覚に私は違和感が有ります。
色々な車に乗ってきましたので、本当に本当にRX-8の素晴らしさと出来の良さが良く分かります。（所有し乗ってから分かりました。）
整備や故障を整備士さんに任せ、お金を掛けられる、又は多少自身で車いじりが出来る方なら良いと思いますが、そうじゃなければ、無難はレシプロエンジン車が良いと思います。RX-8は確かレンタカーでもあると思いますので、所有しないのであれば、レンタカーで楽しむ方が良いかもしれません。
あと参考になれば、私の他の回答を参考にして下さい。
結論 車自身を追求するならRX-8。維持費を取る、維持費を気にするなら他のレシプロ（気を使わなくて済みます）をお勧め致します。

最後にRX-8のAT車は、回していないので故障が多い気がします。（8はやはり、少しは回さないと良くないのかも。ATは回転数が上る前にシフトしてしまうからなのかな？）
後部座席はめちゃめちゃ広いです（身長180cmでも余裕過ぎ、ゆったり出来ます）

Answer 2

2児の父です。RX-8にファミリーカーとして乗っています。
どこまでを故障と捉えるかによると思います。
オイル管理やアイドリングのしすぎによるプラグかぶりなど、気を遣う事は多いです。その辺を疎かにするとデカい修理、最悪エンジン載せ替えに繋がります。
が、私からするとそれは故障では無く自分で壊してるだけです。
補機類や電装品は年式相応です。マツダ車を長く乗っていますが、他社と比べて壊れやすいというような事はありません。
乗ったことがある中だとホンダ車のほうがエアコン故障などしょうもないのに金がかかる電装トラブルが多かったです。

Answer 3

総合的に86の方が良いと思います。
RX-8は車にお金をつぎ込む覚悟がないと厳しいかもしれません。

Answer 4

ＲＸ-８は年式が古いものが非常に多く、経年劣化で故障率は高いです。
それに比べたら８６のほうが年式が新しいので、劣化が少なく故障率が低いです。

構造の違いもありますが、年式の違いのほうが故障に影響します。
年式が古いほど走行距離が多いものが多く、距離による劣化も進んでいることになります。
年式も距離も若いＲＸ-８は高価ですので、安いものを探す人には不向きです。
そのため、同じ予算でＲＸ-８と８６の２択なら、明らかに８６のほうが無難です。

後部座席への乗り降りは、健康な人ならＲＸ-８でも８６でも普通に行えます。
特に５歳の子供なら、８６でも楽々と後部座席に乗り込めます。
極端に大柄な人や足腰が悪い人は、乗り降りしづらいです。

スポーツカーらしいキビキビした走りを求めるなら、ＲＸ-８や８６より、スイフトスポーツ（現行型 ZC33S）のほうが向いています。
中古で買うなら同等の予算で買えますし、ＲＸ-８や８６より自動車税と重量税が各１ランクずつ低いので、後々の維持費も安くなります。
燃費も良い上に、消耗部品も安いです。
ＲＸ-８や８６より ZC33S のほうが加速力がありますので、『スポーツカーを運転している！』という体感ができます。
ZC33S のほうが車両重量が 200 ～ 350 kg ほど軽いので、キビキビしたハンドリングで気持ち良いです。
後部座席への乗り降りは、ＲＸ-８や８６より ZC33S のほうが楽です。
ZC33S の後部座席のドアの取っ手は、窓の横の少し高い位置（黒い部分）にありますが、５歳なら届くと思います。
どちらにしても車に興味がある５歳なら、助手席に乗りたがると思います。
ZC33S でフル加速したら、５歳の子は怖がるかもしれません。
質問者さんも慣れてなければ、アクセル全開が怖く感じるかもしれません。
ZC33S は、見た目や価格以上に凄いスポーツカーです。
ZC33S が走ったときの凄さは、見た目がスポーツカーらしい８６とは大違いです。

Answer 5

全体的に安い車は何らか他の車と比べて避ける理由が有ります。レシプロエンジンなら10万キロは通過点、20万キロでも、未だ未だですがロータリーならどうでしょうか？ターボでは無い場合、ブローする事は少ない様です。燃費は良いという話は聞かない様に思います。知り合いが乗っていましたが６〜8km/Lとの事でした。86だと10〜13km/L程度と聞きますので1.5倍位使います。年間1万キロだと7万、10年だと70万高いです。走る距離が半分だと費用も半分程度です。

Answer 6

8は観音開きで一応4ドアですし後部座席も広めですよね
(街乗りでは)耐久性もある今時のFAエンジンと比べたら、ロータリーエンジンの方が故障リスクが高いのは事実です

Answer 7

後席を使うなら、8の方が良いです。
故障は......
後期型のMTなら、そこまで心配しなくても大丈夫かもしれません。
しかし扱い方によって、エンジン寿命が縮む、壊れることもあります。

・燃費が悪い(リッターあたり6.8kmほど、給油ランプ点いてからハイオク満タンで1万円)
・ロータリー専用のエンジンオイルがちょと高い
・タイヤの減りが早い(走り方によるかも)
・新車登録後13年を越えるので毎年の自動車税が高い

維持費は、86よりも高いと思います。

Answer 8

RX-８が故障しやすいというのは、デマです。
RX-７の故障話をそのままRX-8に当てはめられて、ネットで広められたものです。
そのせいで現役時のRX-８はだんだん売れなくなり、中古も今現在まで買い叩かれています。

Answer 9

RX-8は購入後に後悔してる人も多いと聞きますね。

YouTubeにもRX-8買ってみた系の動画は出てますよ。

よく見てどの程度の専門知識や資金力が必要なのかを考えてみてはどうかと思います。

「安いから」と言う理由で選ぶなら爆弾でしょうね。

本当に8が欲しいなら良いと思います。

Answer 10

ネット見てるとRX-8は故障しやすいとあるのですがそんなに故障しますか？
１３B・圧縮換算値が高いエンジン・購入
１３B・圧縮換算値が低いエンジン・買わないように・トラブルが多い
１３B・圧縮換算値が命
ガソリンの燃焼
１３Bは
２サイクルの燃焼なので
点火系に大きな負担が掛かる燃焼方式
youtube
Rotary Engine?
https://www.youtube.com/watch?v=WOtQG35EK_s