今後、86やスープラのようにマツダの生産車をトヨタOEMでトヨタディーラーで売ることはあり得るのでしょうか？

Answer 1

mazdaとトヨタの業務資本提携は、共同開発はしないという前提ではなかったかな？

それに関しては「マツダのエンジニアはトヨタのクルマを糞だと思ってるから」それに対して「トヨタのエンジニアもトヨタのクルマを糞だと思ってるから」というギャグを見かけたけど･･･ｗ？

マツダは「世界１走りのいい自動車を作りたい」というメーカーだけど、トヨタは「世界１売れる自動車を作りたい」というメーカーで、水と油だから可能性は低いと思うよ。

86はともかく、スープラに関しては「トヨタから学びたいことは1つもない」とかBMWを怒らせちゃってるから、２台めは無いのかも･･･

Answer 2

北米に関しては2021年からトヨタとマツダが合併工場になり、マツダ車ベースにする必要性がなくなったと考えられます
過去には日本でもマツダからのOEM車ももちろんあるので可能性はなくは無いと思います

Answer 3

北米では マツダ2のプラットホームとエンジンに ヤリスのボディーを乗せ
ヤリスとして販売しています。

Answer 4

無いでしょう。

例えば、現在のマツダに、トヨタが欲しいと考える技術は何かありますか？

マツダのアドブルーを搭載しないディーゼルが欧州で売れなくなった(アドブルー搭載しないと認可が降りない)現状で、ハイパワーディーゼルF33A-FTVを既に持っているトヨタが欲しい技術は、今のマツダにはありません。
そもそも、オフローダーを除いて、乗用ディーゼルが売れる国がありません。


今後仮に、画期的REが開発され、RX-7が復活すればトヨタが欲しがるかもしれませんが、マツダスピードの技術者を解雇してしまった現在、ハイパワーRE技術者はマツダに残っていないと思います。

結局、マツダにトヨタのラインナップを補完できる車種はない筈です。

Answer 5

可能性はあるのでは？
お互いがお互いのいいところ利用するという意味では・・・