昔の路線バスの車両を知ってる方へ。日野・ブルーリボン路線バス車のP-HT/HU23系統って1985年〜86年の開発初期の頃って他の同世代の路線バスの車体の車両と比べて新しさ感じましたか?

Answer 1

既に定年退職した元路線バス運転手です。85年から86年頃にかけてはボディーの外観は殆ど変わっていませんが、ミッションのシフト操作部分が大きく変わりました。それまではミッションまで繋がる長いロッドでギヤチェンジをしていたものが、通称FFシフトと言ってエアーと電気信号を使用した短いものに変わり、運転手のギヤ操作は小指でも変速できるほど楽な物に変わりました。
このFFシフト、84年頃に私が別会社に居た時に三菱ふそうが試験的に導入し、その後改良され、日野、いすゞ、UDも販売したという記憶があります。
あとは導入した会社によって多少前後しますが、88年頃からは床材の変更がありました。それまでは木製でしたが、以降は木材の上にマットが敷かれました。
種類は様々ですが、当初はコインマットとというものが多く使用された記憶があります。