そもそもの話、GR86やフェアレディz RZ34ってデザインださくないですか？ みなさん好きですか？どちらもよく似てますね。 スペックはどちらも大したことはありません。 遅いです。

Question

フェアレディzはスープラより遥かに遅く、
86はスポーツカーというよりお買い物カーです。

どちらもガビーんてアホ顔してますね

Answer 1

まずは2つのスペックを見てみましょう。

フェアレディZ NISMO

エンジン形式：
V型6気筒DOHCツインターボ
排気量：2997cc
エンジン出力309kW（420ps）
最大トルク520Nm

全長×全幅×全高4410mm×1870mm×1315mm
ホイールベース：2550mm
車重：1680kg

GRスープラRZ

直列6気筒2998cc
エンジン出力250kW(340ps)
最大トルク500Nm

全長×全幅×全高
4380mm×1865mm×1295mm
ホイールベース:2470mm
車重:1520kg

スペックを考えると車格は同等。
互いにノーマル最高グレードで比較すると馬力はZの方が90馬力高い。車重はスープラの方が160キロ軽い。単純な直線比較ならZ優勢でコーナーやブレーキ性能などトータルバランスでいえばスープラが軽い分優勢かなぁとは思うがそこまで馬鹿にされるスペック差はないかとおもいます。

GR86に関してはもはやこの半額なので比べる対象ではないかなぁと思いますが同額金をかけていいなら最速は86になります。

現時点ではHKSからスーパーチャージャーのキットでてますがまもなくターボキットもでます。
試作機では459馬力、トルクは57kW

https://www.do-blog.jp/riseup/article/5518/

1番速くなりますね。これノーマルエンジンノーマルミッションですからね。HKSから出ているボアアップキットでピストンとコンロッドの強化を行いGRスポーツの強化ミッションやクラッチ等を入れて調節したら500馬力以上は余裕で狙えると思います。余ったお金でワイドボディや社外ホイール、キャリパーをより強いものに変えてもいいですね。

86が安いだけにそれくらいやっても2台の車両価格程度ですね。めちゃくちゃ楽しい車に仕上がることでしょう。

まぁそもそも86のコンセプトって週末のドライブを楽しみ、良いカーライフを満喫する様な車です。郊外へドライブに出掛けてワインディングを流し、ドライブインや道の駅なんかで美味しいもの食べて帰ったりするのに速さやハイスペックは要りません。それよりもコストパフォーマンスの高さ、パーツも安く直しやすい。Zやスープラとは違いランコスの安さがあるので高い車とは違う良さもあると思います。


見た目は似てるといえば似てるといえますが嫌なら社外エアロ入れて個性を出したりもできますからそんなに言うほど見た目が悪いと思いませんかねぇ。

Answer 2

Zは今までのZのオマージュらしいですよ。
要は寄せ集め、悪く言えば手抜きデザイン。
批判が有った場合の逃げ口上にしか思えませんが。
現行スイフトもZ似な残念な顔。

86は先代を少し変えた程度。
スープラよりはマシだと思います。

Answer 3

GR86やRZ34ってデザインださくないですか？
そんなことはないと思います。GR86はスバル特有のフロントオーバーハングの処理が変かもしれませんが。86よりは良くなったと感じます。

Answer 4

フロントのデザインですよね？
あれには、意外なメリットがあります。

高速の右側車線を流して走っているときバックミラーに写ると、
ヘッドライトが上にあり、その下はのっぺりしています。
スポーツカーには見えず、まるでいきったSUVです。

いきったクルマには関わりたくない前車が、道を譲ってくれます。

Answer 5

Ｚは実車はなかなかカッコいいです。グリルが嫌なら昔のＺ432風のグリルもあります。