zn6のA型86のクラッチ交換について質問です。

Question

今現在約12万kmなのですが、クラッチ交換を一度もしていません。特に滑ってる感覚はないのですが、距離的にも年数的にも交換した方がいいかなと思うのですが
純正に交換した場合工賃や部品代を含めると大体いくらくらいになるでしょうか？

また、交換した方がいい前兆？とかあれば教えて頂ければありがたいです。

Answer 1

クラッチ版が擦れてくることで クラッチペダルの遊びがなくなって来ます(突っ張るような感じになります）遊びがなくなったら調整して下さい そのままにしておくとクラッチ版の擦れが早くなります 大体2〜3回ほど調整出来ますが それ以上はリベットがフライホイールに当たり傷が入るため良くありません その時にはエンジン回転がかなり高くなり スピードが出なくなります 要するにクラッチ滑りになります 滑り出したら早めにクラッチとレリーズベアリングの交換をしましょう 費用としては￥45,000円前後は掛かると思います

Answer 2

壊れてもいないものを交換する必要は無いですよ。
クラッチが滑り始めても、即走れなくなる訳じゃないから、滑り始めてからで間に合います。
一般的には、滑り始めてから気が付くわけですから。
私は前回の交換は14万キロでした。
回転数は上がるのに、スピードが上がらないから嫌でも分かりますよ。
滑り始めたら、できるだけ速やかに交換しないと、ディスクのリベットがフライホイールに接触するまで放置するとフライホイールも交換になります。

クラッチの摩耗は走行時のフライホイール側とディスク側の回転数の差が大きいと、常に半クラ状態を作りながら運転していますから摩耗します。
回転数の差が出ないような大人しい運転をするか、スポーツカーらしくキビキビ走るのであればクラッチを摩耗させないテクニックを身に付けるかのどちらかです。

ちょいと腕に自信があり、スポーツカーだぞMT車だぞと、
ゼロ発進でエンジン回転数を高回転にしてクラッチを繋ぐとか、
シフトアップで回転数を合わせないとか、
速度が高いまま無理矢理なシフトダウンをするとか、
をしてると、フライホイールやディスクを削りながら走っていることになります。

Answer 3

今不具合が無ければ交換する必要無いと思います。

何キロ保つか？ですが異音や滑りが出てからでも遅く無いと思います。

走り出しから少しするとクラッチが減っていると回転だけ上がり滑るので違和感がありご自分の車なら分かりますよ。

Answer 4

滑りが出たらエンジン回転数だけが上がり独特の臭いがしますのでわかりますのでパワーアップに伴う交換では無く純正から純正への交換なら症状が出てからで良いかと。

部品代＋工賃35.000ほどが平均です。

Answer 5

不具合や滑り出してから交換で良い。
距離や経過時間で替える物では無いから。

Answer 6

運転上手いから減って無いのでしょう！ ２０万キロ持ちますよ！