ホンダが800～1000位でFRの2シーターの4気筒出したらおもろいのに・・・？

Answer 1

トヨタがS-FR出展した辺りでS1000とカプチーノ辺りもざわつきましたね
当時ロードスター乗っていて割と本気で狙っていたので覚えてます
トヨタ以外はあくまで眉唾ものですが


・結果としては
８６が想像より売れすぎてトヨタは小さいの必要無いと判断
ホンダは６６０想像より売れないしFIT３もドタバタしてたのでやる気（かねも）無い

２０年超えてからはコロナで金無いので完全にお箱入りになりました

■せめてS-FRが市販されてれば
他メーカーも意地で開発した可能性があったのですがトヨタでさえやらなかった
今更変な車種を作ろうという気概がある金持ちメーカーでは無いです

Answer 2

50年以上前にホンダがS800を出していました。
DOHC4気筒800ccFR
前期は後輪はバイクと同じチェーン駆動の独立懸架です。
後期はプロペラシャフトのリーフスプリングです。
https://www.carsensor.net/usedcar/bHO/s077/index.html
ヨシムラホンダでS800をチューンしたマクランサは、2倍の排気量のGTカーと競い合いました。
少し乗りましたが、コーナーで振り回せるほどのパワーはないです。
直線では簡単に1万回転以上回りました。
乗車ポジションが独特で、フォーミュラーと同じ足を真っすぐ延ばした先にアクセルがありました。乗り降りは大変です。

Answer 3

確かモーターショーで
５０ｃｃバイクで4気筒をホンダは作ったことあるよ
モーターショーに出品したはずだ

Answer 4

ホンダはそもそもFRコンポーネントを持ってないので、難しいでしょうね。だからこそ、ホンダの後輪駆動車はFFのコンポーネントを後ろに積んだMRばかりなので。S2000は例外中の例外でした。

Answer 5

S660以降にS1000がとか車雑誌に載っていましたが実現は難しいでしょうね。S660を新車で買えなかった組なので軽でも構わないからMRかFRの２シーターNAでVTECとか出ると嬉しいですね。

Answer 6

バイクのＣＢＲのエンジン積めばね。

Answer 7

ホンダに限定する意味が分からんのだが