トヨタ 86 にてスポーツ走行の際、フロント足回りを当ててしまい、ハンドルセンターがかなりズレるほどの衝撃を与えてしまいました。

Question

それ以降、重ステ、スピードの出た右コーナーのみある程度の舵角以上切ろうとするとハンドルロックした様な重さになります。

お店にてステアリングラックの故障か、舵角センサーの故障を疑われましたが、ステアリングラックが歪んだりした場合、目視にて確認することは困難ですか？

ラックから交換してセンサー、警告灯の様子を見ながら直していこうと思っています。

Answer 1

板金屋です。

ほぼステアリングラックの歪みで間違いありません。
ケース内になりますので目視となると分解しない限り不可能です。
ですがラックを曲げるほどとなるとタイロッド、タイロッドエンドにもダメージがあるかと思います。
こちらは酷いものは目視にて確認できます。
非常に危険な状態ですので乗らないようにし、即修理をオススメします。

フロントタイヤ後方を側面から衝撃を受けた形でしょうか。ステアリング関係のみダメージを与える事は稀なので他部品も点検が必要です。

Answer 2

フロント持ち上げて左右にハンドル切って重さに差異があればラック曲がり

Answer 3

ステアリングラックよりロワアームの曲がりとかの方が可能性が高い。
片方だけ曲がっても意外と気が付かないので左右の曲がり具合をよく比べてみてください。
あと、ホイールが曲がったりしてないレベルだと足回りのネジをいったん全部緩めて、１Ｇ状態で締めなおすと収まるときもあります。

Answer 4

大丈夫か？その店。

足回りにダメージ受けたら、ストラットやロアアームの曲がりでアライメントやジオメトリーが狂って、それがハンドルセンターのズレやハンドルの重さに影響する方を先に疑うのだが…。
…もちろん、それらの異常は警告灯などには表れないし、診断機で見ても何のデータも得られない。

ステアリングラックは取り付け位置がずれるなどはするが、衝撃が直接ラックに加わりでもしなければ「歪む」というのは聞いたことが無い…。

Answer 5

ステアリングラックが歪んだりした場合、目視にて確認することは困難ですか？

難しいと