新型シビックのハッチバックはなぜハイオク仕様にしたのでしょうか。

Question

このご時世、ハイオクと言うだけで購入を辞めてしまいがちですし、86やWRXなどはスポーツカーになっているのでハイオク仕様でもあまり気にしない人が購入しますが、そもそもハッチバックはスポーツカーでは無いですよね。タイプRなら理解できます。
なぜあのような普通車にわざわざハイオクなのでしょうか。しかも1.5ℓターボで特にパワーがある訳でもないですよね。
ホンダが嫌いという訳ではなく、素直に疑問に思い質問させて頂きました。

Answer 1

他の方も仰っていますが，シビック・ハッチバックはイギリス製で輸入車扱いです。海外仕様は基本的にハイオク仕様です。欧州車で流行っているダウンサイジングターボです。

今回，シビックとしては7年ぶりの日本国内販売ですが，海外ではずっと継続販売されていました。現行が10代目のシビックですが，9代目は海外でのみ販売されていました。北米，南米，香港，中国，豪州，欧州仕様が存在しました。

10代目の現行は，ハッチバックはイギリス製で，セダンは国内（寄与工場）製になります。５ドアハッチバックは欧州向けで，セダンは北米向けです。両方とも国内販売していますが，ハッチバックは輸入車扱いであり，欧州基準に合わせてハイオク指定になっています。ちなみに，ドイツ車など欧州車は，全てハイオク仕様です。北米と日本はレギュラーでOKなので，セダンはレギュラー仕様になっています。

よって，同じ1500ccエンジンでも，ハッチバックとセダンではパワーが違います。
ハッチバック：182ps
セダン：173ps

ハッチバックは，ハイオク仕様であるため，より高回転までパワーが発揮できるセッティングになっており，パワーも約10馬力ほど高いのです。1500ccで180馬力以上というのは，昔では考えられないほどの高出力です。180馬力オーバーなら，スポーツカーと言えないまでも，十分スポーティカーです。

ちなみに，ハッチバックは，タイヤサイズもスポーツカー級です。
ハッチバック：235/40R18
セダン：215/55R16

タイヤを履き替えるときやスタッドレスにするときは，かなりの出費が必要になることを覚悟しなければなりません。

輸入車扱いで納車までの期間も長く，ホンダ自体もシビックを国内で大量に販売する気はもともとありません。日本のホンダ車と言えば，いまやN-BOXを筆頭とするNシリーズ軽自動車とフィット及びヴェゼルのコンパクトカーです。車幅がクラウンと同じサイズの1800mmとなったシビックは，国内向けと言うよりはあきらかに海外向けの車種と言えます。

質問者からのお礼コメント

シビックは海外向けのものをそのまま日本に導入した車種だったのですね。そうとは知りませんでした。それなら納得です。
ありがとうございます。

Answer 2

欧州車がなぜ軒並みハイオク仕様か知っていますか？ 知らなければ調べて、そこから考えてください。
メーカーはハイオク仕様だから買わない、という人は相手にしていません。 そういうマーケットでシェアを取る車ではないので。

Answer 3

イギリス生産で欧州のレギュラーガソリン(95RON)向けに作っているので、日本だとレギュラー(90RON)だと足りずハイオク(98RON)の指定になる、というよくある話でしかないかと思われます。
あるいは、敢えて言えば「ハイオクというだけで購入を辞めてしまいがち」な人を最初からターゲットにしていないからでしょう。マスに売れる車ではないからイギリスで生産したものを輸入しているわけです。
レギュラー仕様のハッチバックが欲しい人にはフィットがありますよ。

Answer 4

元々日本では売る気がなかったから。
シビックは海外ではずっと売られてたけど日本では暫く売らなくなってたから。
予想以上に反響があったから日本でもついでに売ってるだけで、元々日本の市場に投入するつもりがなかったから逆輸入扱いのハイオク仕様のみ。

Answer 5

もはや日本市場を見ていないからでしょう。
日本仕様でわざわざレギュラー化しても採算が合わない。それなら、海外仕様のまま売ってしまえです。

Answer 6

オクタン価の違いといいますか

シビックハッチは英国製で、海外マーケットをメインに据えた車ですが
英国のレギュラーガソリンはオクタン価が95なんですよ
ハイオクが100前後。

日本はレギュラー90前後の
ハイオク100前後。

つまり海外のレギュラーに合うエンジンとなると
勝手に日本じゃハイオクじゃないとキツイ、てことになっちゃいます。

ただし
オクタン価95に合わせたエンジンセットなので
ハイオクとレギュラー半々で入れてあげれば実際は全然イケちゃったりします。

Answer 7

スズキのバレーノも確かハイオク仕様

海外がメインの車だから仕方無しかな
日本が世界の主流に乗れてないだけだよ
基本はハイオクだから
他にもウインカーレバーとワイパーレバーが逆とかさ