ロードスターって弱いんですか？ この程度の事故で人が亡くなるなんてものすごい弱い車ですね。 86やBRZも同じようになくなりますかね？

Question

Answer 1

これはロードスターが弱いと言うより、人が弱かったと言う方が正しいかもしれません。
速度が速く吸収性が無いものにぶつかるとその衝撃は全て車に跳ね返ってきます。
車自体は潰れてある程度吸収しますが、潰れる量も限界があり、衝撃の加速度は人にかかってきます。
リアフェンダーの変形を見る限り60km/h以上の速度で衝突していると思われます。(速度が速いと屋根のない車だとフロアが曲がって車体がUの字に変形しようとします)
高齢になる程、衝撃に対して体が耐えれなくなるのでこれは車種問わず発生します。
レクサスの写真の程度の事故でも意識不明の重体ですし。

Answer 2

これは推測ですが、自〇か衝突前に何らかの発作等で意識を失った状態で木に衝突したのではないでしょうか？

ご冥福をお祈りいたします。

Answer 3

車体の弱い強いだけで運転者の生存が保証できるものではありませんからね。

レース界でHANS（ハンズ）の義務化もこの20年ほどの最近のことであります。モノコックがいかに丈夫であっても衝撃速度が速い状況だとシートベルトによって拘束された胴体と全く何者にも拘束されない頭部が引き起こす不具合は一般道でも全く同じ。シートベルトをきちんとしていてかつ車体の損傷がそれほどでもないのに乗員には死に至る衝撃度があると言う事実。

なので質問者様の言う弱い車と言う指摘は死亡に至った経緯には全くもってなんの意味も持たない質問者様のただの感想でありますな。

>>86やBRZも同じようになくなりますかね？
状況次第でしょうね。時と場合によってはポルシェ911GT3だって命をなくしますね。

Answer 4

血は通ってますか？

Answer 5

運転席が潰れているとは見えませんけど…

クラウンだったとして、例えば50km/hから突如0km/hになる衝撃にあなたは耐えられるのですか？

この事故はそういう事故だったんじゃないかと思います

Answer 6

この程度って、私は「この程度」で片づけられる
ような事故には思えません。フロントがぐちゃぐちゃ
で、すごい衝撃だったと思います。
アクセルべた踏みの猛スピードで突っ込んだんでしょ。
踏み間違え事故だと思います。