こんにちは！至急回答をお願いしたいです。 最近買った車のエアコンがききません。 先日86(zn6)を中古で購入しました。 年式は2012年です。

Question

楽しみにしていた86だったのでワクワクしていたのですが、いざ乗ってみるとクーラーが最初は冷たいのですがだんだんぬるくなっていきます。

クーラーを切ってまたつけると冷えるのですが、またしばらくすると風がぬるくなる…の繰り返しです。


購入したところに問い合わせをしましたが、
点検はした、修理もしたの一点張りでその後不安だったので、オートバックスに持って行って見てもらいましたが｢普通に冷たい風出てますよ｣と言われてしまいました。結局不備や故障などは見つからず何が何だかよく分からず泣き寝入りするしかないのかな…と思っています。

中古車が動かし始めが一番部品劣化がみられてしまうため壊れる前兆もしくは、黒の車両になり大変車両があつくなってしまい、エアコンの力が車両の持つ熱に負けてしまっているのかもしれないと販売されたところには言われました。


車の知識もあまりないのでどうすればいいか分かりません…どうやったら治りますか？
原因はなんだと思いますか？
年式が古いのはあると思いますがこういうことはよくあるんでしょうか？？
車に詳しい方、知識を貸していただけないでしょうか？回答よろしくお願いいたします。

Answer 1

先代BRZと現行GR86、両方乗ってます。
BRZは、2012年式ですが、エアコンは始動時から十分効きますし、
つけっぱなしにしておくと、鼻の中が乾くほど効いてます。
途中からぬるくなることも無いですので、
ちゃんとしたところで診断してもらったほうが良いでしょうね。
BRZは、車庫保管、走行3万キロ程度の個体です。

Answer 2

あーそんなもんです。

故障はしてないないんだなこれが

内容としてはエアコンガスが抜けてるパターン
2000円あれば自分でもできますし、エアコンガス量見てもらったほうがいいですよ。

Answer 3

デンソーのサービス店にもってって、しっかり修理してもらいましょう。
単純にその症状だとガス不足のようにおもいますけど、ガス不足は破損故障の原因になりますから、電装屋で全部みてもらいましょう。10万かかってもいちど修理すべきです。2012年って何年前よ、

Answer 4

似たような年式ですが、ボッシュのエアコンフィルターだけで
寒いくらいなので全開にすること自体稀なんですよね・・
黒かー大人だなー、確かに黒は熱を蓄積しますけど
考えらえるのは冷媒のガス漏れ、というか
エアコンガスの交換頻度は７～８年らしいので
１２’年式で無交換だったら普通に原因ぽいですね・・
最近のクルマはキンキンに効きますから、診る人によっては
普通よりぬるくても全然冷えてるじゃんとか言うかもしれませんｗ

Answer 5

オートバックスに持っていく意味がわかりません。
整備工場に持ち込めば原因もわかりますし解決も出来ます。

Answer 6

カスタム車じゃないですよね？
昔話ですが、チューンドカーだと前方にインクラやラジエーターなどの影響により、風の抜けが悪く熱交換が出来ないため、走ってる時は多少冷気がでるのですが、停車で熱風になる症状がありましたよ

Answer 7

購入したところに問い合わせをしましたが、
ガス量が問題だと・思います
エアコンスイッチを入れて
エンジンルームから
「カチン」と金属音が聞こえる(マグネットクラッチ作動音)
エアコンは正常作動状態

エアコンスイッチを入れて
エンジンルームから
「カチン」と金属音が聞こえない場合(マグネットクラッチ作動音)
エアコンは作動していません

「エアコンの効きが悪いので、
ガスを補充・交換してもらえますか？」と
修理をするお店に尋ね
「まず、ガスの残量を測って、それから
ガス漏れも点検してみますか？」など相談後
エアコン配管・エアコン圧力・整備の提案を

直接、エアコンガスを
強制補充・１本いくらですと言うお店は
考える必要が・・・・・・・
何事も、「なぜ冷えない原因」を確かめた方が正確
全ての、電装屋さんは
壊れたエアコンを直すことが出来(それが、電装屋の本業）

もちろん、
整備士・エアコン担当作業従事者がおり
安心・確実なスタンドもあり
整備士がいるか？確認してから
現在のエアコン現状故障状況を
判断してもらい修理など頼むほうが・・

ほとんどの
カー用品店・ディーラー・スタンドなど
・エアコン本体関連・交換・修復・部品
・アンプ関係部品
・配線関係部品
修理は交換常備部品は持ち合わせは無く
(ヒューズ・リレーなどは在庫している場合も)
下請けの、電装屋に頼むことが多い


ゲージマニホールド本体器具を
お持ちの方が
ご自宅・ご近所に、居られる場合
ゲージマニホールドを
車輛・高圧配管・低圧配管にエアコン配管接続後

エンジンを始動
エアコンを全開・最大状態作動
外気導入・窓を全開「エンジン回転を２０００回転保持」
(アイドリング回転数では計測しない)

低圧側で「1.5～2.5㎏/㎝2」
高圧側で「14～16㎏/㎝2」なら、
エアコンガスはエアコン配管内に適正許容範囲
(猛暑日は高圧側で20㎏/㎝2～になる時もあり）

MPa表記のゲージマニホード・適正許容範囲
トラブルマニュアルチャート・・なども参考に
圧が測定できれば・悪い箇所・部位などの判断が容易
質問提示内容・画像添付・・・・・・・・・・参考になれば
拡大可能

Answer 8

車の電装屋で相談されてみて下さい。

Answer 9

同じかどうかはわかりませんが、最初は冷たく少し動かすと送風？になり生温い風が…ってのは経験したことありますね。
原因はリレーの動作不良。
リレーボックス内のヒーター（HEATER）のリレーを交換して直りました。
うろ覚えですが確かホーンのリレーと交換できたと思うので、とりあえず交換してみてはどうでしょう。

Answer 10

ガスの不足かコンプレッサーだと思いますが、トヨタの正規ディーラーに行ってそのまま伝えた方が良いです