車のブレーキ鳴きについてです。

Question

車をカスタムしてきて敢えてブレーキを鳴かせたいと思ったのですが今1個前の86の純正ブレーキキャリパーにエンドレスのccrgを付けているのですが全くブレーキ鳴きが無くどこを変えればまたどこのブレーキパッドにすれば鳴くようになるのでしょうか？

Answer 1

ブレーキパッドのシムを外す
メタルのブレーキパッドに交換する
ブレーキローターをスリットやドリルローターに交換する

なおブレーキの寿命は無視

Answer 2

詳しくは分かりませんが、昔の私の経験から言うと・・・・
パッドの最低作動温度が100℃を超える物を付けた時から、冷間時に鳴きが発生したように記憶しています。（っていうか、ブレーキパッドの「鳴き防止用のプレート」は当然外してらっしゃいますよね。）
経験的には最低作動温度150℃～のものを付けてからだったかな・・・
ただ、パッドも進化しているものですので、昔に比べたら技術的な進歩はあるでしょう。そういう中でパッドの「鳴き」ってのは、ネガティブなものでして、メーカーはそれを無くそうと日々研究と開発を続けています。
特にエンドレスは昔から扱いやすいパッドを作るメーカーなので、極めたハイエンド製品は分かりませんが、ダストの低減やローター攻撃性などのネガティブな部分が他メーカーと比較して優れていたと思います。
私の時代では、プロジェクトミューのレーシングパッドは「よく鳴いてよく効く」って話はありましたけど、最近では量販店を覗くとユーザーフレンドリーな製品も数多くリリースする様になってますよね。ちょっと変わったなってｗ

エンドレスのパッドに不満が出る様なら、他メーカーを試してみる。なんてのも車イジリの楽しいところでもありますし、CCRGクラスのパッドで満足いかない走りのレベルなら、ストリートでもレース用のパッドは選択肢に入れても良いとは思いますよ。ただ、当然そうなるとリスクは付き物になりますけどね。
まぁパッドなんて、所詮は消耗品です。どんどん走って実体験を経験値にして、いろんなメーカーの物を試していけば、自分に合うものを見つけられると思います。

最低作動温度が100℃を超えるようになると、冷間時の運転には十分気を付けてください。温度が上がるまで利かないわけじゃないけど、止まるまでの距離が確実に長くなります。特に停止寸前でブレーキを踏み込んでも「あれ？」って感じで前に進みますから、これまで以上にローター冷間時の車間距離は大事になります。
事故無く楽しんでください。

Answer 3

メタル系のパッドに変えたらどうですか？