トヨタ 86 のみんなの質問
ID非公開さん
2024.1.25 23:41
それと前期後期の間の2.5期?というのはどういうものでしょうか?
AE86 33年さん
2024.1.26 08:22
スルーしようと思ったけどい 2.5型の話が出たのでwww
ワシのは昭和60年の7月製造の 2ドアアペックス
これデフは前期モンです
でも燃料とか機械類 ボディは後期モンです
これを2.5型と言う人もあれば
前後期 という言い方もします
大きくわけてAE86には5回のマイナーチェンジがあります
初期型
前期
前後期
後期
最終モデル
ワシのはこの前後期になります
ただし 下の方の回答にもある通り 現行で残っているAE86は
もうそれこそ あらゆるバーツが入れ替わっていて当たり前
ワシのだってドアミラーから始まり ラジエターコアは一時はATのカローラのを解体屋からぶんどってきてつけてたし
燃料ポンプに至っては R32やFC3Sのポンプを使ってます
ドアも左右で違うしww
元は電動ドアミラーだけど 運転席のガラスのモーターが死んだので
運転席側は手動のクルクルに変えています 車検問題なしw
そゆ改造 修理は当たり前の車種なのでね
だからシャフトを抜いて 確認するのが一番
スマイレージさん
2024.1.26 05:59
ハチロクに前期後期があるのは有名ですが、厳密には前期にも1型と2型があったり、後期にも3型の他に2.5型と呼ばれる物があったりします。
ドライブシャフトを引き抜いてスプライン部の直径を計ってみると、前期は全て24mmです。
後期にモデルチェンジしたら25mm になります。
ただし後期にチェンジした初期には見た目は完全に後期なのにドラシャは前期のままの物が存在します。
それがいわゆる2.5型です。
見た目は3型なのにドラシャが前期なので、新車時にLSDを購入した人やショップでも混乱があったようです。
あなたのハチロクが前期なら通常は前期用で大丈夫です。
後期だと微妙です。
……なのですが、ハチロクは元々かなり弄り回されて来た車体がほとんどです。
前期だけどドラシャが折れるので後期デフに換えてる個体もあれば、後期でたまたま安く入手できたのが前期だから仮に前期用を付けたまま…なんて個体もあります。
近年のイニシャルD人気のせいで後期なのに見た目前期に換えられてる個体もあります。
結局のところ、ドラシャを一度引き抜いてスプライン径を見るしか正確な判断はできないことになります。
x1m********さん
2024.1.26 00:53
ドライブシャフトを片側抜いて
スプラインの径で判断してから購入した方がよいです。
前期が24mm
後期が25mmです。
組み込み取り付けを予定しているお店で一度確認してもらってからの方が確実です。
前期に後期が付いていたり、またその逆の可能性があるのがAE86です。
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