GR86ってみなさんの評価どうですか？ 最近知恵袋でZN6をディスってるものですが、以前新型のGR86(AT)に試乗しました。

Question

低速トルクは増えており、さすがに2400ccの1200kg台の車はパワーがあるなと感心しました。

先代86(AT)が0-100加速が8.6秒に対して
GR86は0-100加速が6秒前半みたいですね。

全く違う車だとは思いますし、ZN6は酷評されてますが、GRは良い評価も多いですね、


でも2400ccもある上に1200kg台でこの遅さってどうなの？とは思いました。

先代の300馬力のセダン、WRX S4のATに試乗しましたが、強烈な加速で驚きました。それがGR86にはありません。ターボはわかってますが、それでも軽いし、2400ccもあるのに残念です。

Answer 1

黒沢元治×石田貴臣 ガンさんがGR86を斬る！ いいクルマでも「課題は山盛り」

https://www.youtube.com/watch?v=gAPmt9_i3q8


オイラはガンさん信者ですのでｗ
ガンさんがおっしゃることは 正論なのです
だから正しいのです

デザインは オイラも思いますね
トヨタ86に比べ なんかアッサリしてるなあと思います
もっとスポーツカーらしく強調してもいいのでは？ と

Answer 2

今度のHKSターボキットは、450psくらいは出るぽいです。

ボルトオンで…

純正マフラーでも340psは行く予定です。

100万のお値段差をそこに注ぎ込んだら勝てます。

アナタのディスってるZN6ですが、ワタクシのは300psくらい出ていまして…スゲー速いとは言いませんが、何も練習していない人からするとトラコンオフでは扱えない代物だとおもいますよ。

何に乗られてるのかは存じませんけど…

Answer 3

あのさ、ターボの付いた車と比較しちゃ行かんでしょ。そもそもコンセプトが違うんよ。
開発時にボクサーターボ乗っける案も出たらしいじゃん？でもそうすると重心が高くなって低重心の走りが楽しめないって事でFA24Dなんでしょ？それなのに遅いって的外れもいい所だよ？
トヨタも良く作ってくれたよ。それに良く売れてる。
匿名君は2400ccって数字に惑わされすぎ。
見た目かっこいい！けど遅いって文句垂れるなら自分でターボ組んで乗っけりゃいいだろ？

Answer 4

以前、フルチューンの600馬力台の車に乗ってたものです。
質問者さんが言うように、GR86と比較したら加速は鈍いですが、ハンドリングは桁違いに楽しい。

価格帯や性能から見れば、WRXやスープラは、100万以上、高いので比較するのもどうかと？

私も当初はZN6に対しては違和感を感じてました。
パワーが足らないって点では、EJ20を載せることがベストでしょ？と感じてはいました。

燃費・環境性能・自動ブレーキなどシステム的には追加され続けていく事から考えれば、スバル・トヨタで販売できる価格・性能的もがんばったと思いますよ
ターボにしてパワーあげれば、事故率も増えるし企業イメージも悪化など・・・
悪いところばかりではなく良いところもみては？と思いますが・・・

次のGR86はGRヤリスのターボにHVとなってますが、私の個人予想では、500万前後の価格になり、簡単に購入できる車じゃなくなるのだろうなぁ・・・

目指すところパワーはお金に比例するんでしょうね

Answer 5

GR86ってみなさんの評価どうですか？

Answer 6

ターボありきのボクサーエンジンからターボ外しちゃったから仕方ないです。

まぁ6秒前半なら初代ランエボ(エボ1、2、3)のノーマル位なのでいいんではないでしょうか？

Answer 7

NAコンセプトなので、ターボ車とは異なりますねぇ！？

Answer 8

加速重視の車じゃないし、そこは問題にはならないのではないでしょうか？
これ以上速いと500万円のスープラSZの存在意義が薄れてしまいます。