AE86に乗っています。

Question

今朝エンジンを掛けようとしたらエンジンがかかりませんでした。セルは問題なく回るのですが全く点火する気配がありません。プラグを外しブラッシングを試しても点火せず。プラグの点火確認しても点火が見られず、イグナイターの基盤も見てもハンダが取れているということはありませんでした。デスビも見てみて問題は無いと思われます。残りの考えられる原因としてはイグニッションコイルかプラグコードだと考えています。
ちなみに昨日は問題なくエンジンを掛けれていました。

Answer 1

プラグが火が飛ばないならコイルに電源来てますか
昨日まで動いてたのにプラグやコードが完全に終わる事は無いです

セルは回るがエンジンかからず火花は飛んでない
セルを回す⇒デスビも回りエンジン回ったよってコンピュータに信号を送る
⇒コンピュータは回転信号が入ったのでポンプやコイル・インジェクターなどを動かし始める
どこかで何かが抜けてるから火が飛ばないのです
クランキング後数秒はポンプは動くもの
クランキング後すぐ給油口に耳を当ててモーター音を聞く
回っていないならエンジン回転信号が入って無さそうな雰囲気ですね

Answer 2

白金やイリジュームプラグは、ブラシングしてはダメですよ！

Answer 3

では一度その部品を交換してみてはいかがでしょう？
比較的安価に手に入る部品だと思います。

Answer 4

デスビの丸型カプラーハーネスの断線
エンジンルーム左側タイヤハウスにアースされている角型一極カプラーハーネスの断線の確認してください

Answer 5

デスビがカム側だと、タイミングベルトが切れると火花は出ない。

Answer 6

>残りの考えられる原因としてはイグニッションコイルかプラグコードだと考えています。

↑もう少し柔軟に考えた方が良いです。

あまり限定すると……と言うか、普通に起こり得る可能性ばかり考えると迷宮入りするかも知れません。

まずヒューズは全部見ましたか？

で、AE86はもう古いので、熱にやられた配線なんかは被服が硬化してポキッと折れたりして断線することも起こり得るんですね。

自分のもデスビの配線がポッキリ折れて始動しなくなったことがあります。

それも車両側のハーネスの分岐の根元でした。

気づかずに普通に部品交換で直そうとしてたらどれだけ悩んだかと思うとね。

ともあれ、車が古いのでそのような視点を持たないと「全部交換したのに直らない」迷宮に突入しますので。

とりあえずコイルやコードですが、誰かハチロク乗ってる人がいたら借りて交換してみれば良いですよ。

もちろん購入して持ってた方が良い部品ではありますが、とりあえずトラブルシュートとしてはね。

でも本当に、原因不明で悩んで結局「断線」だったことは自分もここに来てすごく多くて、まずそれらを疑ってしまうくらいになってます。

ヒューズやリレーは機能してても劣化するとトラブル起きますからね。

そちらもしっかりと見てやらないと、断線同様に「もう交換するとこ無いのにかからない」になりかねません。

Answer 7

ども

大型二輪に乗る者です
車のエンジン脱着経験あります

質問者さんへ
良い車にお乗りです
大事にされて下さい

他回答者さんほど
厳しい事は書きませんが

私の車
(マッスルカーで排気量オーバー7リッターの車です)
(直線番長言わないで下さい)
(これでも昔は峠走っていて某峠の下りでフロントSタイヤ履いたA◯86を抜いた(当時は「セリ◯XX」でした)事ある位で苦手なコーナーはテクで曲げます)
よりは「新しい」ですが
・旧車
ですから

・コイルとプラグワイヤー(コード)
位は
(あとプラグです)
(最低2セット(8本です)は持っておく事です！)(￣^￣)
・予備を持って
おきましょう！(ﾟдﾟ)

突然の
始動不能は
・アースの不良
の時があります
(経験あり)

違うかもですが
念のため確認下さい！(ｰдｰ)

Answer 8

ガソリンあるの？単にガス欠とか？
またはフェーエルポンプとか？（字が合ったない気がすけど）

Answer 9

こんな所で聞く程度なら、86やめたら。