今のトヨタ86って86ぽくないように思えます。86といったらレビンかトレノだと思うんですけど

Answer 1

86って名前付けた時点でドン引きしてしまいました。
新しいタイプの車なんだからもう少し頑張れよトヨタ。
相変わらず名前がださい。
エンジン水平対向だし、買うならBRZにしようと思ってます。

Answer 2

そーですね、そのとーりですよ(笑

Answer 3

まず86て名前をつけた事が
駄目ですね。
トヨタは車造りをなめてますね
今から30年も前に人気のあった
車ですが普通、昔の車の名前を
使用するのは、それが名車で
あったことが条件です。
残念ながら先代86は
考えて造られた名車でなく
偶然できた車です、
いかにもトヨタらしく。
先代86が何故人気があったか？
それは、普通のドライバーでも
低速でドリフト走行が
楽しめたからです。何故か？
エンジンは当時のスポーツカー
ブームに対応したツインカム
4バブルの新型エンジンで
吹け上がりよく、
すぐ7000回転までまわり
パワーも旧型カローラの
ツインカムエンジンより
かなりありました。
問題は足回り。
コストを抑えるために
旧型カローラのものを流用し
エンジンパワーと足回りが
アンバランスで、とても
新型エンジンのパワーに
耐えられないので簡単に
コーナーでリアが流れたのです
本当は危険な車でトヨタが
狙って造った車でなく
偶然の産物なんです。
もし、新型86に同じような
味つけをしていたら
逆にトヨタを見直しますが。
ただ造られた過程は抜きで
先代86は楽しい車でした

Answer 4

企画コンセプトが「AE86のような…」という共通点だけです。

・小型
・軽量（1,250kg程度）
・FR
・安価（200万円以内）

これが開発の基本にあったのですが、トヨタのグループ内に5ナンバーサイズでFRのシャーシがありません。このクラスはコストダウンのために全てFFになってしまっているのです。
シャーシを新設計すれば、とても200万円ではできません。

そこでFRにできる一番小さなシャーシが、エンジン縦置きでAWD用のドライブシャフトを通す穴があるインプレッサのものだった、というわけです。シャーシが決まれば必然的にソコに乗るエンジンも制約を受けます。

軽量という部分に関しても、最新の安全基準をクリアするために旧86の1t並みは難しく1,300kg以内を目指していたようですが、これも1,350kgと重くなってしまったようです。
アルミやカーボンなどを多用すれば軽くなりますが、そうすると今度は価格が上がってしまう…というジレンマがあります。

駆動系にはマークXのミッションやドライブシャフトを流用して価格を落としていますが、これもエンジン搭載位置などを見直した結果ほぼ新規設計に近いくらいの大改造となってしまい、価格も250万円がギリギリだったようです。

そういった涙ぐましい努力の上に開発されたのが「86」ということです。

また北米では「サイオンFR-S」という名前であり、MR2後継モデルとして認識されています。（北米でMR-SはMR2スパイダーとして販売）
ですからレビン/トレノのAE86後継ではないのです。

AE86は5ナンバーモデル最後のFRということと、86がトヨタで久々の小型FRということから、宣伝に利用しているだけです。
むしろデザインテイストなどは、旧スープラの血を引いています。

スープラは、セリカから派生した上級VerとしてセリカXXを名乗り輸出ネームのスープラへと改名しています。80スープラの後継モデルが開発されていましたが、リーマンショックにより開発が白紙撤回されます。ここで解散されたデザイン開発チームが86開発へ合流したとされています。

このため、登場前のスクープで海外報道では「次期セリカ」で報じられていました。
（セリカ後継モデルはサイオンtCとなっています）

Answer 5

今の「86」は車名です。

AE86はあくまで「カローラ レビン」「カローラ トレノ」という車です。

この車の復活なら車名もこれになっていたはずですからトヨタも別の車とハッキリ宣言しているわけです。

Answer 6

８６はＡＥ８６の流れをくんだ車ではありませんので似ていなくて当然です。シャーシーもエンジンも全く別物です。

corvette373727さん

Answer 7

86とAE86は別の車だから当然でしょう。
AE86は既に生産終了しているので、
ないものねだりしても仕方ありません。

Answer 8

実車を見ましたが、何よりデカすぎます！。やはり５ナンバーサイズ位でないと・・・。

Answer 9

同感ですが、商売なのでネームバリューは必要かと思われます。
エコの時代に、スポーツカーは難しいですし。
付随効果で、レビン、トレノの人気も不動の物となります。

Answer 10

水平対向エンジンだしね・・・2000ｃｃだしね・・・(￣▽￣;)

同感です！！