ATの86/BRZってどうなんでしょうか？

Question

スポーツカー全般に言える事ですが、中古価格がMTよりATの方が安い傾向にあります。
サーキットを走らないカスタムもしないという使い道なら普通にATでも楽しそうだと思うんですが、ATの86/BRZってどうなんでしょうか？

Answer 1

８６BRZはスポーツカーとしての素質は有ると思いますが、オートマでスペシャリティカーとしての使い方でも行ける絶妙なとこを突いてると思いますよ。

Answer 2

まあ、実はスポーツカーじゃないですからね。
結局はスペシャリティーカー。
昔で言うデートカーですから。

Answer 3

ありだと思う
ただパドルシフトがあるとはいえやっぱMTと比べると操作感とかダイレクト感とかまぁ楽しさは劣る
とりあえずどっちも乗ってみてから決めた方が後悔は少ないだろうね

Answer 4

うちの86は主に嫁が乗るのでATです。
十分ですよ、山道も楽しく走れます。
昔はMTこね回して山走ってましたがもう年ですし(;^_^A
ぶっちゃけ同じ車で例えばゼロ発進加速やれば素人が乗るなら間違いなくATの方が速いです。
DCTではない普通のATの86でもMTで勝とうと思うとプロかそれに近い技量が必要です。
実用面で見ても街中、郊外燃費に大きな差はありませんし高速巡行ならハイギヤードな分ATの方が燃費もいいですし。

Answer 5

はい。

やはりスポーツカーはこだわりをもって乗る人が多いです。

ATが良い人は実用性も加味してセダンなど選択されます。

２ドアでは買い物もロクにいけません。

スポーツカーというのは尖った車であり、フワっとした理由で買うものではないということです。

それゆえに人気がありません。

あとカーマニアはCVTが嫌いです。

スポーティなセダンでいいんですよ。

AT需要というのはスポーツカー需要ではなく、スポーティカーの需要です