86やロードスター等をATで買う方ってどんな方なんですか？ 元々利便性なし、普段使いには適していないスポーツカーなんて好きだったり趣味の人しか買いませんよね？

Question

元々AT設定しかないGT-R等だったらまだしもMT設定があるのにわざわざATを買う理由がわかりません。

Answer 1

バーチャル世代ですかね。
ゲームのステコンにクラッチペダルが反映されたのは
グランツーリスモ５(２０１０年発売)？
そうこうしているうちにＭＴより高性能なＡＴが開発
結局、(遅いから)ゲームでもＭＴを使うのは少数派になってしまった・・
まぁ、スケボーでもフリースタイル系が好きな人と
ある程度のハンマートリックじゃないとの
人で分かれるでしょ？そんな感じ

Answer 2

いや86のATって結構楽しいですよ。
ATにしか出来ないことも結構ある。
MT免許持ってますけど、あえてAT乗ってます。
だって道路渋滞激しいんですわ。
田舎ならMTでいいんだけどさ。

Answer 3

GR86のMTを１日借りて、山道、高速、一般道を走り回った感想は、
「これパワーありすぎて何速でもちゃんと加速するしATでも良いな」
公道の速度域だと変速の醍醐味がないと思ったので、そこまでMT仕様を盲信する理由が逆に気になります。
走りより単にガチャガチャするのが楽しいってことなのですか？
（サーキットでバリバリ走る方なら私がレベル低いです、すみません）

私は癖があったり少しくらい非力なエンジンをMTで言うこと利かす走り方が好きです。あくまで公道で。
それで言うとね、
あれは性能が良すぎる。

Answer 4

車選びする時は、まずエクステリアでしょう。
それにスポーツタイプの車乗ってる火全てがスポーツ走行するわけでは無いし。
実際峠やサーキット走ってる人なんて今は殆ど居ないからね。
昔は賑わっていた私の地元の峠でも、土曜の夜でさえ1台も走ってない事ありますからね。

Answer 5

彼女がAT限定とかスポーツカーは欲しいが、マニュアル車は乗りこなせるか不安、面倒そうと感じる人が買うんじゃないですか。ただ86はマニュアルの方が圧倒的に楽しいでしょう。

Answer 6

ジムカーナATクラスをガチで狙ってる方かもしれません

Answer 7

見た目が好きだから乗りたいって人だと思いますよ

ATの方が変速速いし十分楽しいって言う人もいますけど、街乗りだと2~3日で飽きてエンブレでしか使わなくなる人が大半です

確かにATでも普通の実用車よりは楽しいとは思いますけど(そもそもCVTみたいに任意に変速できない車種も多いですし)

Answer 8

それは偏見だよ？
MTが正義？って考えで、ATでも十分たのしめる
昔のATは変速が遅く、スリップロスも多かったから、スポーツカーに不向きだったからで、今のATは進化してる。
それを言うなら、既にあなたも質問の中に言ってるGT−RはATでしょ？なぜメーカーがMTも出さない？逆にユーザーもなぜATでも買うの？と同じだよ

Answer 9

嫁さんがいて仕方無しにって人もいるでしょう。
スポーツカーって認識される車を攻めて乗るって人もいれば、のんびり流すって人もいるでしょう。

Answer 10

86やロードスターでデザインが好きで購入する方はATを選択するというケースがありますね。知人でも新車当時に180SXのデザインが好きで最終型ノンターボのATを買った方がいました。

あと高齢者が購入するケースはAT比率が上がりますね。
若い時にスポーツカーは買えなったので子供が独立した後の楽しみで昔憧れたクーペスタイルの86やオープンカーのロードスターを購入するケースは結構あります。
先代のNCロードスターのRHTの新車購入年齢層は60代以上の比率が高くなり、結果的に7割がATという状態になりました。
現行のNDロードスターは幌はATは3割弱程度ですが、RFは高齢者比率が高い事からATが5割弱となっています。
86のAT比率は4割程度です。86も2割が60代以上ですので、その分AT比率が高いです。

他では夫婦で運転するために仕方なくATというケースも結構あります。

Answer 11

ただ面白そうだからとか、おしゃれだから、という軽いノリでスポーツカーを選んだ人です。
スペシャリティカーのつもりなので、走りとかパーツ交換には興味がないです。
AT限定免許の人でも本気でスポーツカーに乗りたいなら、解除します。