EVの充電だけを考えて、安い電力会社はどこでしょうか。 日中の家庭使用電気代とかは考えない 単相200v 車のバッテリー容量20kWh

Question

毎日充電する。仕事で使うので、80%として、月間480kWの電力が必要。

充電設備は、3kW
太陽光なし
オール電化なし
離れの建物の電気契約を使うので、ほぼEV用になります。

単位とか数値が間違いがあったら、指摘ください。

当方は東北だけど、他の地域も知りたいので、よかったら教えてください

Answer 1

既に回答されている方がいる『まちエネ』ですが私元ユーザーです。
車はなんですか？
このプランは夜間の1〜5時の4時間が無料になるプランです。
ウチはテスラモデル3ですが、一晩の回復量は17%です。
毎日結構走る方は心許ないかもしれませんし、リーフ乗ってた頃はアプリからタイマーできましたが、テスラはできないので、Amazonでタイマー買いました。
しかも11月請求分（つまり9月使用から？）から電気代爆上がりです。
多分40%位上がるんじゃ無いか？と予想が出ています。
じゃあどこがいいの？と効かれたら辛いですね。どこも上がってるんで。。。
でもまちエネの上がり方は高めに設定されています。夜間の無料分が昼間に転化されてそうな感じです。
とりあえず私はこのまま使い続けて、実際の請求が来たところで考えようと思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます
4時間だけに絞ると満充電されない点を考えたいと思います。
例えば、充電に8時間かかるとして、定額部分の除く4時間が高めになる点を考慮して、試算してみます。

ありがとうございました

Answer 2

安い電力会社は、ないと言った方がいいのかな。
現在、新電力会社がいろいろありますが、どこも自力で発電はしていません。自力で発電しているのは旧来の電力会社です新電力会社は他社が作った電力を買って
。売電しているだけです。詳しい仕組みは分かりませんが。
現在日本は電力不足です。これでEVが大幅に流通したら電力不足になり、電気代自体が高騰します。EV が流通するほど電気代が上がります。
大局的に見ればガソリン車がEV になるのは歓迎ですし、そうなって行くべきだと思います。でも、それ以前に電力の確保が問題です。不足するから発電を増やさなければならない。となると火力発電となり、EV が走っている時はCO2を排出しないが、その元となる電力を作るために結局はCO2を多く輩出することになり、地球環境に何もプラスになりません。
EV を流通させるためには、化石燃料に頼らない、CO2を排出しない手段で電力の確保を考えるべきです。
もう一つ、現行のEV ha あまり効率がよろしくありません。東芝が開発している電池とか全個体電池などの実用化になれば、わずかな充電で長距離が走れる可能性がある。おそらく、現行のEV は廃れて新方式のEV になりそうです。
後は使用後のバッテリーの処分方法も考えていく必要がある。現在中国では廃棄されたEVが野積みにされているとか。そこからの環境汚染が問題になっています。中国政府はそんなことお構いなしに、今売れればいいという感じ。世界一という看板が欲しいだけです。
質問から外れましたが、これらを考えた上でやるべきことだと思います。
駄弁を弄しました。

Answer 3

質問者様の用途にはちょっと合致しないかもしれませんが、「まちえね」という会社のプランで夜中にEVの充電し放題というプランがあります。通常の家の電気代を払うだけで、夜中の充電はタダみたいなプランです。
今回、離れということで、そのプランが適用できるかと、無料の時間で充分な充電ができるかという点が課題だと思いますが、ご参考までに。
実際に使っている人の明細を見たことがあるのですが、上手く使うとメチャ安いです。