テスラ モデル3 のみんなの質問
p99********さん
2020.6.23 10:38
ーラーがあり充電施設はそちらで利用を考えています。
一月の走行距離は約700kmで片道300km以上かかる車での旅行はいきません。
充電など、特に大きなストレスを感じずに乗り続けることができるでしょうか?
また、モデルYの国内での発売予定がわかれば教えて頂けるとありがたいです。
TAKA0824さん
2020.6.25 14:32
テスラ3納車後半年のうち3ヶ月は代車のプリウスって人もいるのでマイナートラブルは多いですね。
テスラにディーラーは無いので直営店ですね、補助金は日本のディーラーの様に申請してくれないので自分で申請する事になりますが40万円の方は難しくない様ですが各都道府県の別途の申請はかなり大変みたいです。
e-plusを購入したのですが千葉の申請は大変で参ったと言っていました。
独自の充電カードが無いので(SとXはスーパーチャージャー無料)スーパーチャージャーはカードで良いでしょうが他で充電する場合どこかの充電カードに加入してないとかなり面倒な認証となります。
cocoacosoa2ndさん
2020.6.23 11:56
充電はともかく、アメリカの消費者団体の調査によると、
「故障率ワースト10」の車だそうですから、
修理に大きなストレスがかかると思います。
テスラ各車はレアメタルを多量に使う、非常に重い車です。
そのレアメタルは、中国内陸の、中国政府が「自治区」と称する占領地で、占領民を強制移住と強制隔離と虐殺して土地を取り上げ、広大な森林と草原を破壊して露天掘りし、莫大な土砂を捨てて僅かに採掘されてます。
途方もない環境破壊と人権蹂躙の結果がレアメタル。
月に700km程度の移動距離で、
本当にエコな車が欲しいのなら、
製造→使用→廃棄までの一連の流れで考え、
中古の軽で十分でしょう。
テスラのモデル3が航続距離500km近く走るようなのでもうEVの最大の課題であった航続距離は解決ということですか?どうやって解決したんですかね?
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