電気自動車のオーナーの方へ質問です。

Question

現在ガソリン車に乗っているのですが、今後車を購入する際に電気自動車を購入候補に入れるかどうかを考えております。

電気自動車自体は何度か乗ったことはあるので、動力性能や静粛性については十分理解してるのですが、日常の使い勝手等で一部不安を覚えており電気自動車を購入候補に入れてきておりませんでした。

知り合いで同じように転勤族でリーフに乗られている方は「転勤族（自宅充電環境がない）にとって充電環境は正直良くない、田舎なところに行くなら充電ポイントの確認は必須、日々の充電は近所のディーラーで急速充電だし、充電を待っている時間（充電時間と場合によっては先客）はどうあがいても無駄（コーヒー飲んだり休憩とか様々なＥＶユーザーが言っているが、充電の度にそんなことしたいわけではない）」と中々不便であると言っていました。

しかし、この話も2年前で、最近はリーフはもとよりテスラモデル3等を見かけることも多くなりましたので、ＥＶを取り巻く環境も大きく変わってきているのかなと思い、現在の状況をオーナーの方々にお伺いしたいのです。

自分の車を取り巻く事情ですが、
転勤族でして駐車場は転勤の度にわざわざ探しています。
また、自動車の使い方は平日は一切使用せず土日にふらっと峠や山に行ったり海岸線を走ったりといったところで、目的地もなく走ったりしております。
また、一度のドライブで400ｋｍを超えることも少なくないです。

そのため、不安は充電についてが主なことになります。

よろしくお願いいたします。

Answer 1

残念ながら現状では自宅または職場等の保管場所で充電できる環境でないとEVの導入は難しいと思います。
一つは充電コストです。
2019年末まで日産は月2000円で急速充電使い放題のプランがありましたが、今はもう新規加入できなくなって1回30分あたり700円以上はかかるようになっています。
それだとHVと同等かそれ以上の燃料費がかかります。
次にやはり充電待ち時間
自宅や職場などの保管場所なら時間なんて関係ありませんが、毎回どこかに寄って充電となるとかなり大変です。
基本は保管場所での充電、遠出の時のみ充電スポット利用というのがEVの使い方だと思います。
ちなみにEVに7年以上乗っての感想です。

Answer 2

三菱軽バン ミニキャブEVに毎日乗ってます。現在ミニキャブの最大航続距離は約120kmです。
仕事で片道25km程度往復50km
この範囲で乗る方には最高です。ガソリン高騰の中強烈なランニングコストです。
しかしこの片道25kmが走れなくなる季節があります。冬です。
熱源を持たない電気自動車でヒーターをつけると消費量は体感3倍程度になり真面目に帰れません。
一度仲間を呼んで押して帰りました。
質問者さんの使い方では正直無理ですし、毎度肝を冷やしますよ。
質問者さんの使い方で、日本の現況でEVに拘るならPHEV一択かと。

Answer 3

電気自動車で簡単に手に入るモノって
日産リーフとテスラモデル3程度ですかね
しかし、テスラはサービス拠点が、東京、神奈川、名古屋、大阪しかない
もうじき、福岡と仙台が開設されるらしいですが、重大なトラブルの場合サービス拠点まで回送してくれるらしいですが、修理後の引取は自分で行くしか無いそうで・・・

急速充電は電池を労る為80％を過ぎたら充電速度が落ちる
急速充電器の使用は1回30分が暗黙のルール
自宅で充電できれば100％に出来るが、急速充電がたよりだと100％にはしづらい
エアコンよりは暖房の方が電費は悪くなる
上りはぐんぐん減るが下りは回生するので減りにくい
リーフはバッテリーの冷却機能が無いので、高速走行と急速充電を繰り返すと充電効率が悪くなる可能性がある

https://www.carsensor.net/contents/market/category_1491/_64246.html

メリットは
税金が安い
オイル等の交換も無いのでランニングコストが安い
ガソリンよりも電気代の方が安い

家で充電できればだいぶ違うが、急速充電が頼りだとストレスが多めかな？

Answer 4

海岸400kmはキツいかも
充電は寝てる間にが1番楽です。

Answer 5

自宅に充電設備が、無いのではお話に成りませんね。
またまだ電気自動車は、近距離専用です。

あなたの用途には、全く適しません。

Answer 6

中国で今売れている EVは、５０万円ほどで航続距離 150Km ほどのものだそうです。

航続距離は短いですが、そのぶん、家で夜に６時間ほど充電すればOKみたいで、人気みたいです。

日本等の EV は、性能を重視しすぎでは？って気がしないでもないです。ま、安物が売れまくると、日産、トヨタ等はこまる？

Answer 7

EVにとって鬱陶しいのは、ガソリンでも走れるのにPHEVが高速道路などの充電設備を使用することです。

でもトヨタはEV車を保護するためにPHEV車は急速充電非対応にしていくようなかんじ。

ミツビシのPHEVはどうなるのか？

もう少し経過を見る必要があるのかな。