スズキ クロスビー 「納車2年経過しました」のユーザーレビュー

納車2年経過しました

2024.2.27

総評

飽きのこない独特なデザイン。
広い室内で荷室の積載も買い物レベルなら問題なし。
トランクの高さは、荷物の出し入れが楽な設計。
1,000ccターボエンジンはモードの切り換えでパワフルな走行もできます。
燃費はあまり良くありませんが、夫婦共有のファミリーカーとして満足しています。

満足している点

1,000ccターボの余裕ある走りや広い座席空間。
目線が高く、小回りも良く運転が楽に感じること。

不満な点

走行時のふらつきや旋回時のロール（足廻りの強化が必要かと）。
減速時の回生ブレーキが停止直前で無くなるため、スムーズな停止に慣れが必要。

デザイン

4

好みにもよりますが、「かわいらしい」独特なデザインかと。

走行性能

4

1,000ccターボエンジンはモードチェンジ（パドルシフトの使用）でパワフルな走行ができます。

乗り心地

4

シートも柔らかく、長時間の運転でも疲れは感じません。
座席からの見通しは良く、死角も少なく感じます。
ロールが大きく、カーブが連続するワインディング走行は苦手です。

積載性

3

後部座席を前方にスライドさせれば、積載スペースは確保できますが、通常乗車時の積載はゴルフバッグが横に積める程度。

燃費

3

「マイルドハイブリッド」だそうですが、あまり良くはありません。
パドルシフトを使用しない走行でリッターあたり高速20〜22km、市街地15〜18kmといったところです。

価格

4

購入時がコロナ禍半導体不足の入荷待ち状態であったことから、売り手優位感があり安さを感じることはありませんでした。

故障経験

特にありません。