スズキ・クロスビーはデミオなどに使用されているマツダ製のトルコン式6速AT(SKYACTIV DRIVE)を使用しているのに、なぜかマツダにOEM供給されないのでしょうか？

Question

。姉妹車であるスズキ・ハスラーはスズキ製のCVTを搭載していますが、マツダ・フレアクロスオーバーとしてOEM供給されています。

※ちなみにエンジンはクロスビー及びハスラーも含めてスズキ製です。

補足

また、トヨタ・ライズやスバル・レックスも現行のダイハツ・ロッキーからスズキ・クロスビーにOEM供給の切り替えを行なって欲しいです。ロッキーからクロスビーにOEM供給の変更となればトヨタグループ同士での供給となるのでメリットはあります。マツダでもSUVは3ナンバーなので5ナンバーサイズに関してはクロスビーからOEM供給を受けても良いです。 (クロスビーからOEM供給して欲しい車種一覧) トヨタ・ライズ(現在はダイハツ・ロッキーOEM) スバル・レックス(現在はダイハツ・ロッキーOEM) マツダ・CX10(新規でクロスビーからOEM供給)

Answer 1

クロスビーのOEMを積極的に買うマツダユーザーってほぼ皆無かと。

そもそもOEMって売れないんです。マツダのお客様で軽に乗りたい人の需要に対応しています。マツダとしてはスズキで買うより整備や車検をマツダディーラーでしてくれるメリットがあります。

マツダのOEM軽は日産やホンダと比較したら全く売れてないし、マツダも積極的に売りません。またOEMは本家より装備が削られてることが多いので、お付き合いがなければ本家で買うのがデフォです。

Answer 2

意味不明です。デマ情報ですね。因みにハスラーとクロスビーは、個別の部品供給ではなく、同じ車のバッジ違いですよ。

Answer 3

クロスビーがマツダのミッション使ってたなんて知らなかったぜ。
アイシンAWの6ATだと思っている全国のスズキディーラーに教えてやらんと。

ハスラーはスズキで開発したミッション積んでるんだ。
オイラはてっきりスズキは自前のミッション持っていなくてJATCO製のCVT7を積んでるんだと思ってたぜ。

Answer 4

クロスビーの6ATはマツダ製なんですか？

→クロスビーの6ATはバレーノXTやスイフト（1Lターボ）と同じ「アイシン製」だと思います。

※SKYACTIVE-DRIVE（6AT）の「EXEDY製」ロックアップクラッチを採用しているとも思えませんが、、、、


スズキハスラーのCVTは、初期型ジヤトコ、現行型アイシンAW製です。

Answer 5

クロスビーはマツダにライバル車種があるため、ディーラー内で競り合ってはマツダも困るから。
ハスラーは軽自動車ゆえにマツダにライバルがおらず、マツダユーザーが軽自動車を求める場合に有用だから。