軽～く回答していただけると有り難いです。 やんごとなき事情により、年明けくらいに軽から５名以上定員の車に買い換えが必要になります。 予算が総額３０万円。

Question

検討しているのが、平成１３～１６年くらいの

パッソ／ブーン
スパーキー／アトレー７
ファンカーゴ
キューブ
フィット
デミオ
ワゴンＲソリオ

辺りになるんですが、まあ年式や予算を考えれば選り好みしているレベルじゃあないんですけどね。
オレ自身は会社のガレージを借りて、ある程度は自分でなんとか出来るようなスキルです。

車好きのみなさんなら、どんな選択をしますか？
自分では思いつかない角度からの鋭いご意見、参考にさせていただきたいと思います。

まだ、現車を見に行くとか、具体的な行動以前の段階ですので、無責任なご意見をぜひ(笑)

補足

軽～く回答ありがとうございます。 今現在、まもなく１５万キロの軽と付き合ってますので、多少の程度の悪さは覚悟の上です(笑) 少なくとも、「手入れせずに何万キロまで乗れますか？」なんて質問している方々より、ちょびっとだけ知識はありますので(笑)

Answer 1

個人的にはもうちょいがんばってスマートフォーフォー。
http://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/smart/S005/?sort=MainPrice&sort_order=1
車好きなら列挙された車で満足はできないと思うので。

質問者からのお礼コメント

多様なご意見有り難うございました。
現実には制約もあり、嫁の許可がないと決められないので、無難な線に落ち着くとは思いますが、広く見ると選択肢は思いのほかあるものですね。
正に目からウロコ、思いも寄らなかった“for four”を挙げていただいたあなたにBAを。
国産並の価格になっているんですね、驚きました。

Answer 2

30万円なら、距離走ってる車でも良いのでトヨタ車にしましょう。

理由は、サビにくいし、20万キロ走っても壊れにくいからです。

Answer 3

軽ーくいきます。

30万の車は程度が悪いと思われます。
決して全部ではありませんが。

Answer 4

セレナなんてどうですか？

Answer 5

予算と、年式から、走行距離が多めになること、
及び、自分である程度整備が出来る、
別に拘りは無い。

以上の3点から
私だったら、整備しやすい車、部品調達に困らない車を選びます。
プラス、何かあったときに拾い手の見つかり易い車（リサイクル税と廃車費用は意外とかさむもの）

よって、
2代目ヴィッツ
カローラ（AT）
やはり、当時CVTは耐久性に信頼が置けませんし、、、
私は、ATorMTを選びます。
詰らん顔ぶれですが、上の2台になります。

マ○ダ：樹脂が弱い。
ス○キ：前オーナーオイルメンテが悪いと白煙。
ホ○ダ：前期フィ○トはCVTが。。。電動パワステが。。。でも街乗りメインなら3速ATロゴも、まだ部品アリ。
ス○ル：プラグ交換が面倒
日○：2代目キュ○ブ、3代目マ○チは良い。1代目キューブ、2代目マーチは。。。
三○：候補はミラージュディンゴ？謎・・・
ト○タ：車種によっては、整備が面倒なものがある。ドアノブとかくだらん所が壊れる・微妙になる。初代ヴィッツはちょっと。。。

Answer 6

オレなら、消去法で考えます
年式、値段から考えると多走行車になると思いますので

交換不要のタイミングチェーンで無い車はパス
ジャダーが出たら買い替えた方が早いＣＶＴの車はパス
パーツの数に不利な玉数の出ていない車はパス
前使用者のメンテが大事なターボ付きの車はパス

って感じでしょうか

Answer 7

総額30だと
個人的にはフィットが良いと思うのですが…
不人気車狙いではどう？
知識もありそうなんで、良いのみつけられると思いますよ。
ビスタアルデオとか安いですが、年式が古いから…
ティーノとかどうですか？
一応6人乗設定ありますよ。
写真の私の車は35万でしたが…
適当に選んだのが災いして、各部電動化等に15万くらい掛かってます。
5人じゃ足りなくて、10人乗なら一番安いかも？
良いの見つけて下さいね！！

Answer 8

スパーキー/アトレーと、ソリオ以外はレンタカー等で乗ったことありますが、キューブ、意外とよかったです。

エンジンは元気だし、室内は頭上が広くて、そのクラスの割には余裕が感じられました。

バックの際、振り向いての左側Bピラーが邪魔(悪い設計?)でしたが、気になる点はその位でした。

良い車、見つかるといいですね。