軽ワゴンのターボ車の2番の圧縮がなくエンジンがかからないと聞きましたが修理にはどのくらいかかるのでしょうか？ よろしくお願いします

Answer 1

ピストン・リング交換：10万円～20万円
シリンダーヘッド交換：30万円～50万円
ピストン・リング交換の場合、圧縮を失ったピストン・リングを交換することで、エンジンの圧縮を回復させることができます。ピストン・リングの交換は、エンジンを分解して行うため、工賃が比較的高くなります。

シリンダーヘッド交換の場合、圧縮を失ったシリンダーヘッドを交換することで、エンジンの圧縮を回復させることができます。シリンダーヘッドの交換は、エンジンをほぼ全バラして行うため、工賃がさらに高くなります。

具体的な修理費用は、車種や年式、走行距離、損傷の程度などによって異なります。また、修理工場によっても工賃が異なるため、複数の工場に見積もりを取ることをおすすめします。

以下に、修理費用の相場を、車種や年式、走行距離ごとにまとめました。

車種 年式 走行距離 ピストン・リング交換 シリンダーヘッド交換
スズキ ワゴンR 2022年 10万km 10万円～20万円 30万円～50万円
ダイハツ ムーヴ 2022年 10万km 10万円～20万円 30万円～50万円
ホンダ N-BOX 2022年 10万km 10万円～20万円 30万円～50万円
なお、2番の圧縮がない場合は、エンジンのほかにも、ターボチャージャーやインジェクターなどの故障が原因となっている可能性もあります。そのため、修理を行う前に、原因を正確に特定することが重要です。

質問者からのお礼コメント

的確な回答頂きありがとうございました。
距離がかなり行ってる車なので修理は断念します。

Answer 2

軽ワゴンのターボ車の2番の圧縮がなくエンジンがかからないと聞きましたが修理にはどのくらいかかるのでしょうか？
2番の圧縮がなく
シリンダヘッドのトラブル
シリンダのトラブル
８万から～３０万