ワゴンRのターボ車のCVTフルード走行距離16万キロ無交換ですけど、全量交換しても不具合とか出ますか？ よろしくお願いします。

Answer 1

賛美両論ありますが、いずれにしても機械的な摺動を補うのがオイルです。なのでオイルにゴミ（鉄粉）が堆積されていくのは自然の考え方です。

なもんで、全量交換のやり方としてオイルパンの清掃して交換して貰える所に依頼するか自分でやるかだと思います。

交換した事もないのに壊れるとか言うのは、チン●が無い女性の方の意見だと思います。壊れたらミッション交換すれば良いと思いますし、この手順でやれば良い方向に作用しているので、大丈夫ですよ！

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
車屋さんには、オイルパン外して清掃してもらってから全量交換してもらいます。

Answer 2

うちのお客さんは同じくらいの距離でCVTに不具合が出てフルード見たら真っ黒のドロドロでオイルパン開けたらストレーナーが詰まって吸い込みが悪くなってた
それでストレーナー交換のオイルパン洗浄して、全量フルード交換したら直ってその後数万キロ乗りましたよ

Answer 3

＞ワゴンRのターボ車のCVTフルード走行距離16万キロ無交換ですけど、全量交換しても不具合とか出ますか？

交換するメリットが少ないので止めた方が良いです。

交換して劇的に快適になるなら交換も有りでしょうが…
思っている程の改善は無いでしょう。

それ以上にデメリットを考えましょう。
１６万キロ走行してる車両でCVTが壊れたら「廃車」ですよ。

貴方は仮に２万程出してCVTFを交換して貰って、不具合が出て廃車になっても運が悪かった仕方ない！と割り切れるのでしょうか？

Answer 4

ちょっと不安ですね。
オイルパンを外してストレーナ交換、交換も圧送交換なら大丈夫かもしれません。
中途半端にやると逆に故障の原因になる可能性があります。

Answer 5

私なら変えない。
今不具合あるなら別ですが。