就職するにあたり車を買いたいのですが維持費って何を元にして高いか安いかきまるんですか？？

Question

また、色々含めてなんの車が1番コスパいいですか？
月に1000km以内だとおもいます。

Answer 1

維持費が高い安いの基準は、
あなたの月給と、給料の使い道と、車の使い方次第です。


一か月で１０００ｋｍ程度なら、中古のワゴンRで十分。
出来るだけ安い中古を探せばいいでしょう。

Answer 2

その金額を見て安いか高いかを判断するのは主様本人です。
例えばですが、１０万円する携帯電話を買うにあたり、新型だから高いと思う人もいれば、１０万で新型が買えるのだと思う人もいるのと同じです。

とりあえず、一番安くつく車は軽自動車の貨物（軽トラ・軽バン）です。自家用で持つ分には自動車税が最も安く、車検も２年に１回です。ただ、乗り心地や快適性は同じ軽自動車の乗用型（ムーブやワゴンRなど）に比べると遥かに悪いです。

Answer 3

比較しやすいのは税金、保険、燃費等じゃないでしょうか。
メンテナンス費用や故障は不確定要素もおおいです。
新車であればメーカー保証があるので5年くらいは修理費が発生する確率は低いと思いますが。
コスパについては人それぞれ「パフォーマンス（効果）」として考えている部分が違うので一概にいえませんが、通勤、買い物に使うレベルで言えば軽のベーシックなタイプ（アルト、ミラ等）で充分かと思います。
高速道路を使ったり、後席に人を乗せる機会が多ければ普通車（コンパクトカー等）のほうがよいと思います。

Answer 4

高いか安いかは収入でしょう。

現時点でコスパの塊はスイフトスポーツの6MTでSP無し。
乗り出しで200チョイ。

吊るしでもカタログスペック以上の実力（実質150馬力オーバーともいわれる）と弄れば200馬力出せる潜在能力。

それでいて1500㏄未満の自動車税と1トン未満の重量税。
燃料はハイオク指定だけど、高速道路ではリッター20キロ、街乗りでもリッター１３～４キロ出せる。

Answer 5

普通に高速道路も走れる4輪自動車で１番維持費安いのは、軽ボンバン（アルトバン等）

Answer 6

こればかりは価値観といざ廃棄となる場合なり下取りを求めるなど様々です。

私は当時父と乗っていたこともありますが、最初は見た目や好きだなと思うものよりも、汚れの目立たないカラー（雪国）や親族皆が縦にも横にも大きいのでパッソでシルバーにしました。
今は私と夫が乗っていますが、現実問題夫の雑さっぷりには腹が立ちます…私の車なのに…と。12年乗って約10万キロ。車検も一発クリアで法定点検も問題なし。

夫は車は道具だと思い、点検や車検も安くすませたり…
友人はアウトドアセットを積んだり、
元カレは昔から憧れていた車をとにかく優しく彼女かい？ってくらいに乗っていましたよ。金欠でデートも出来ないくらい(^◇^;)

脱線しましたが、リッター何キロくらいもあります。でも
・長く使いたい派なのか、壊れたら買い換えようなのか
・ディーラーにお任せしてお金で解決するのか、純正でもなくても内部のものは構わないのか
・音楽やDVDをみられるようにするのか
・自動車税、なければ駐車場代、任意の保険代
・現金一括なのかローンを組むのか
・レギュラーなのかハイオクなのか
・結婚して子供ができたら広々と、友達も多ければ大きいものを
・家族に乗降り不自由な方がいたら車高は低めが良いとか

切り出していくと大変ですよね
私もそんな感じです(^◇^;)
タイムスやニコニコレンタカーなどでシェアカーを借りてみたり、各ディーラーに無料体験乗車など色々と夫と話して決めています^ ^
元々は軽自動車でいいやと思っていましたが、ミニバンかな…とも思っています。

座席を温める機能はいりますか？
ナビは純正で最新のかな？
この色だけは譲れない

など○△×で
〇→譲れない
△→検討中、妥協できる
× →いらない

など書き出してみては？

ローンと（もらっていなければ、すみません）奨学金の返済などもありますからね…

Answer 7

走り方、車の個体差次第。
維持費の安さを求めるなら軽自動車かな

Answer 8

高くなるか安く抑えられるかは自分のスキル次第ですね。
一番コスパいいのは原付です。