スズキ スペーシア現行型に乗っている方教えてください モーターアシストが殆どかかりません 条件として気温が上がりバッテリーが温まった後 流れの良い一般道を６０ＫＭ／Ｈ

Question

私のＲ５年１月納車のスペーシア
バッテリーの目盛りが４あっても３０ｋｍ／ｈ～４０ｋｍ／ｈくらいしかアシストしません
ベッテリーの目盛りは４が基本でたまに３に減るけど走ってたら４をキープです
販売店に聞いても返事が曖昧です
そういったものでしょうか？

レンタカーで借りたＲ４年２月登録のワゴンＲだと
バッテリーの目盛りが３にしか上がらないけど
１０ｋｍ／ｈ～60ｋｍ／ｈの間、断続的にアシストするし
減速してチャージしたら次の加速で惜しみなくアシストします
バッテリーの目盛りは２と３を忙しく往復します
注・バッテリーのチャージが追い付かないのでアシストしない事は多々ある

以上、よろしくおねがいします

Answer 1

仕事でクラウンハイブリッドに乗っていますが、違いは感じますね。
また、発進時はクラウンハイブリッドはモーターですが、スペーシアはエンジン走行ですね。
モーターアシストに関しては、高速走行時に感じたり、下道でも低速から中速に変わる時にああアシストしてるな程度で、
坂道に差し掛かるところでホントにちょっとアシストしてるなって感じです。

質問者からのお礼コメント

最後まで回答ありがとうございました
本日のアシスト状況を記載
5：30自宅を出発　目盛りは３
程なく目盛り４になりアシスト開始
3回アシストしたところで目盛りが３になり以降アシストせず
チャージしまくるも目盛り３
5：43会社に到着

15：50退社　所用で7～8分暖気　目盛りは３
16：05ごろ　けっこうな距離を走って目盛りが４になり
おもむろにアシスト開始
以降は目盛り３固定アシスト持続で帰宅

Answer 2

私のもそうですね！ゆっくり走行してる時はモーターアシストするけど30㎞オーバーするとエンジン走行に変わってしまいますよ‼️✌

Answer 3

発進時や坂道などで、アクセル開度やエンジン回転数が上がるシーンではアシストしてくれますか？

Answer 4

始動用バッテリーが弱ってくるとアシスト悪くなったりアイストしなくなったりって傾向あったはずだけど、その辺は如何？