ＦＦ車のドライブシャフトブーツについて教えたください 2012年式のソリオ（ＭＡ15Ｓ）ですが一度も交換したことがありません 前の車はワゴンＲですが車検毎の交換を勧められて交換してました。

Question

実際にワゴンＲとソリオ（ＭＡ15Ｓ）とでは部品の種類（耐久性）が違うのでしょうか？
中には硬い樹脂製で10年位もつ車種もあるというカキコを観たことがあるのですが、ソリオの場合はどうなんでしょうか？

Answer 1

中には硬い樹脂製で10年位もつ車種もあるというカキコを観たことがあるのですが、ソリオの場合はどうなんでしょうか？

材質は
ほぼ同じ材質

車輛により
ハンドルの角度が
多く切れる車両は
ドライブシャフトブーツに
負担が掛かりやすい車輛があり
(あとは使用状況)

質問者からのお礼コメント

意外にもソリオの場合、ワゴンＲのゴム製よりも長寿命なブーツが付いているのですね。
他の方の御意見でも皆さま共通して特別に損耗の早い部位ではないということが分かりました。
今のところオイル交換時に指摘されたことがないことから交換は不要なようです。
皆様ありがとうございました。

Answer 2

スズキアルトです。生産から12年、走行距離138185ｋｍ でドライブシャフトブーツ左インナーが破れて交換しました。現在走行200000ｋｍ突破しましたが他の3つは無事です。いったい何処までもつのか恐ろしいぐらいですよ。
車検毎に交換など愚の骨頂です。ただのボッタクリですよ。
破れたら交換でいいんですよ。エンジンオイル交換のたびに目視点検すればいいだけです。

Answer 3

んーっ、今のブーツは大概樹脂製で長持ち、前の型のダイハツブーンは28万km走ったが無問題だった。以前イエ○ーハッ○で車検前チェックして貰ったら、ブーツにグリスが漏れてて交換だ、と云われたが俺は見ていた！整備員がポケットからグリースを出して切れてないブーツに塗った所を！
車検は国の威光をバックに余分な修理をさせる重要な稼ぎ時。ダカラと言ってやらないと云うと逆にブーツ切られたりするかも、ほら矢張り、なんて云われて、お気をつけあそばせ。

特にプラグのくだり観ると完全に鴨にされて居る気がする。
負けないで！

Answer 4

最近のクルマなら１０年位持ちます。
私の前車は２０万キロ超無交換ですし、今の車も１０万キロオーバーですが大丈夫。

但し、砂利道などを頻繁に走ると、小石を噛んだりして小さな穴が開いてしまうことがあるようです。（小石によるラジエーターの穴と同様、これは運の善し悪しです）
が、それでも昔のように、小さな穴を始点として一気に裂ける、というようなことはありません。

もし、スタッドレスへの交換を自分でするなら、タイヤを外した際に自分で確認するのが一番いい方法だと思います。少なくもそれで年に２回目視点検できますから。

Answer 5

年間5万km走ってるわけじゃないんでしょ？ラリーやってたり化学薬品が混じった水溜りを通ったりしているわけじゃないんでしょ？
騙されてると言っていいくらいだよ。

Answer 6

私の車のブーツは樹脂製ではなく純正のゴム製ですが10万キロ程度は使えます。今まで乗ってきた車は全てそのくらいの耐久性がありました。

車検までの2年間でどれくらいの距離を走るのか知りませんが、もし2～3万キロ程度なら交換の必要はなかったはずです。その店はやり過ぎです。

それにドライブシャフトのブーツは予防整備的な交換はたいていはやらないです。

Answer 7

来週、知人のワゴンＲのユーザー車検に行ってきます。事前にシャフトブーツを検査しましたが全く問題無かったです。前回の2年前もそうでした。ちなみに11年前の車ですが一度も交換してないそうです。だから11年は持ってる事になりますね。

ソリオは分かりませんがメーカーが同じなら同じ耐久性はあると思います。

ブーツを２年毎に交換してたなんて聞くとディーラーにはアホらしくて車検出せないね。

Answer 8

年数も勿論ですが
距離や末切りが多いと切れやすいです
あと融雪材巻くところや
海に近いところ
夏場に日中走ることが多いとアスファルトの熱を受けて劣化しますね

駐車するときにハンドル切ったままも
早期に切れる原因の一つです