質問失礼しますm(_ _)m 現在、ワゴンRのmh21sターボ4WDに乗っているのですが、ラジエーターの液が回っていないのか走っていると直ぐに水温が上がってしまい水温警告灯が光ります。 他の症状

Question

としましては、グォーンの様な音がします。一応ユーチューブに動画アップさせて頂きましたm(_ _)m
https://youtu.be/4_l-C3V456o
色々やってみたのですが、全然わかりません(´；ω；｀)詳しい方、試した方がいいこと、お知恵をお貸しくださいm(_ _)m

症状
水温が上がり水温警告灯が点滅する
暖房が生ぬるい 走行中グォーンと音がする
水温が温まってない状態だとホースに圧がかかっていない(エア抜きしていない)
上のホースとロアホースの温度が違う(上はかなり熱くなる)

実施
ラジエーター取り外し中を水で洗浄(詰まりはなかったように思える)
ヒーターコアのホースを外し水で洗浄
サーモスタットを新品に交換

ちなみに現在、ラジエーター内の液は全て水です。また、エア抜きもしていません。

以上ですm(_ _)mどうかお願い致しますm(_ _)m
以前の質問を間違って終了してしまいましたm(_ _)m

補足

沢山のご回答ありがとうございますm(_ _)m 皆様が仰っていたエア抜き本日実施してみましたが、正直エアーが出てきているのかどうかかなり判定が難しいかったので動画で撮影させて頂きましたm(_ _)m https://youtu.be/LY5mSxNkUmA 皆様お手数かけますがもう少しお付き合いお願いしますm(_ _)m

Answer 1

以前と真逆の症状ですね。
明らかにサーモの開閉不良(閉状態)のようですが・・・
異音はラジエーターに水が循環しないので、ブロック内で噛んだエアが回る音と思います。

さて、サーモは新品に替えたのですよね？
アッパーホースは熱い？一応サーモは開いているようですが、ロアは冷たい。さらにヒーターがぬるいなら流量が少ないようですね・・・

①サーモの「開」不足
②ウォーターポンプの回転不良

ポンプのシール不良では流量は大きく落ちませんので、まず正常に回っていることを確認してください。
ちゃんと回っていれば、サーモしか考えつかないですけど、新品なんですよね・・・

質問者からのお礼コメント

この度は皆さんありがとうございますm(_ _)m
結局車は廃車にすることにしましたm(_ _)m

本当は皆さんをベストアンサーに選びたいですが、以前もお付き合いして頂いた神様の様なお方にすることにしました(^^)
この度は本当に皆さんありがとうございましたm(_ _)m

Answer 2

ウォーターポンプの羽が錆びてボロボロになってポンプの役目を果たしてないとか。

Answer 3

僕ならウォーターポンプの不良かヘッドガスケットを疑います

オーバーヒートしたまま走行するとヘッドが歪んでガスケット抜けを起こすことはよくあります

とりあえず、エア抜きしましょう
いつまでもエアが抜けないならヘッドでしょう

Answer 4

普通冷間から、ラジエータキャップを外し、ヒーターＯＮの状態でアイドリングすると、１０分～１５分でサーモスタットが開いて、ぷくぷく気泡が出て来ますよね。
これで、暫くすると普通は気泡が止まります。（エア抜きです）
気泡が止まらない場合は、ガスケット抜けの可能性が高いです。エンジン交換ですね。
最初から気泡が出ない状態だとポンプが壊れている可能性があります。
あとは、ヒーターコア側への配管の問題かな？
冷却水問題は難しいです、私も何度もオーバーヒートさせてエンジン交換もしたことがありますので、お気持ちが良く解ります。