ズバリ、最近の軽自動車のターボ車て、どーですか？ ＣＶＴのターボ ＣＶＴのＮＡ 所詮ＮＡはＮＡですか？

Answer 1

我が家には現行ワゴンR スティングレーターボと現行MRワゴン NAがあります。

全体的に走りはターボの方が良いと思います。

燃費も思った程悪くは無いです。

ターボならトルクもあるので、CVTのワイドな変速比率により、高速で100km/hでもエンジン回転が2500回転前後に抑えられていて意外と静かで、条件さえ揃えばターボでも高速走行燃費29.2km/L出ます。

NAはターボよりは加速は悪いですが、だいぶ走ります。

フル乗車でもしっかりと走ります。

CVTとのマッチング的にはNAの方が良くなったと思います。

軽自動車は排気量が少ないので、効率的に変速するCVTとの相性は良いと思います。

でも、軽自動車の殆どのモデルではNAとターボとラインナップしている通り、街乗りメインのNAと高速走行も視野に入れたターボ・・・

買えるならターボが良いと思います。

質問者からのお礼コメント

大変参考になりました、ありがとうございました。

Answer 2

N-oneのターボですが
最近はリッター２１㌔超える燃費ですね
毎日高速通勤ですが
平均速度８０～９０㌔（４５Kmを３０分強）
登坂の力強さと燃費のバランスはNAより優れてると思う
空気抵抗がもっと少なければまだまだ伸びると思う

Answer 3

NAはNAですが、燃費はいいようです。
聞いた話、ドライバーのアクセルの開け方を、だんだんと覚えていき、それにふさわしいギア比？ギア？ベルトのタイミング？を選んで走ってくれるようになるそうで、走れば走るほど、燃費は良くなるとか。
でも、ターボは相変わらずで、CVTは壊れやすいようです。