※至急回答お願いします※ 中古で軽自動車を買おうと思っています。 燃費､内装､見た目､壊れないなどなにがオススメですか？

Question

ちなみに､ekﾜｺﾞﾝ､ﾜｺﾞﾝR(MC)､OTTIで迷っています。

カスタムしたいのですが､この迷ってる中だとどれがいいですかね？

ご回答宜しくお願い致します。

補足

ちなみに速さはそんなに求めてません^^ 通勤程度です。 ekﾜｺﾞﾝとOTTIだと価格はどちらがやすいですか？

Answer 1

eKならスポーツのターボをお勧めします。
正直eKはノンターボでも燃費は正直良くない上、他社のノンターボより遥かに遅いので。
オッティはeKのOEMなので日産エンブレムや一部グレードの存在以外は全く一緒です。三菱、日産でディーラーが近いほうを選ぶといいかと。
ワゴンRも同じくターボグレードかスティングレーのターボの方がいいです。

カスタムしてかっこいいのはワゴンRですね。
eKスポーツはどちらかというとストイックな走りの仕様の方が似合う気が。
eKワゴンでやるならワゴンRとあまり変わりませんが、三菱の化石エンジンである3G83ノンターボの低性能からは逃れられません。


Re:補足

どちらも殆ど変わらないと思いますよ。根本的には全く同じ車種ですし。
でも、やっぱりターボはあったほうがいいです。ノンターボの軽を買って後悔している人をたくさん見てきましたから。

Answer 2

オッティは、アンチロックブレーキシステム（ABS）が標準装備だった分だけｅＫワゴンよりも価格設定が高めです。

ｅＫワゴンとオッティを比較すると、外見が少し違うだけとお思いの方がとても多いようですが、特に2008年式以降のモデルでは決定的に違います。
それはETACS（Electronic Time & Alarm Control System）と呼ばれる装備で、各種機能の作動時間が調整できるカスタマイズ機能があるか無いかの差です。
例えば、エンジンキーをオフにした後、オッティなら30秒間開け閉めができますが、ｅＫワゴンはその他に３分、10分、作動無しの選択ができます。また、ウィンカー音（ターンシグナルブザー）も「高音＋低音」と「低音のみ」が選択でき、ノーマルではややオモチャっぽい音がらリレー音に近い音に変更できます。
オッティでも作動を選択できるのはセキュリティーアラームや運転席ドア限定アンロック機能だけで、他のカスタマイズはｅＫワゴンだけの特権です。

但し、後々自作LEDで車内照明をいじりたいとかお考えでしたら、このETACSはかなり厄介です。ナンバー灯のLED化すら難しいです。
また、前モデルよりもかなり機能を充実させたETACSを搭載したために、走りのための装備が少々プアーになっています。

販売台数が多い分だけ、ワゴンＲの方が専用アフターパーツの種類も多いですから、無難に選択するならワゴンＲでしょう。
でも、基本的に安さ優先で考えるならばｅＫワゴンです。タイヤなども14インチよりも13インチの方が若干安く済みます。

意外と軽快で面白いのはｅＫワゴンのマニュアル仕様です。120km/hまでだったら加速感も悪くありません。
ワゴンＲにもマニュアル仕様はありますが、特に最近のモデルではｅＫワゴンよりもタマ数が少なく探すのが難しいです。

Answer 3

ターボ車がおススメですよ。
EKスポーツなんか安くて速いのでいいと思いますよ。
価格は、それぞれですがEKの方が基本的には、安いです。