スズキ ワゴンR のみんなの質問

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カーエアコン について、
ワゴンr mh23s のエアコンなんですが、ガスの容量が低くてマグネットクラッチが作動しない状態です。

まだ多少配管に残ってますが、その場合のガスチャージについて教えて頂けないでしょうか。

まず、マニホールドゲージを繋いでエンジンをかけずに高圧側から入れ、その後(高圧は閉めてから)エンジンをかけて低圧側からゲージを見ながら調整でよろしいでしょうか?

それとも高圧はホースのみ繋ぎ、エンジンをかけずに低圧側からある程度いれ、その後エアコンを入れてさらに低圧からゲージをみながら調整でよろしいでしょうか?

その他何かあればアドバイス頂けると幸いです。
よろしくお願い致します。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ガスの容量が低くてマグネットクラッチが作動しない状態です。
ゲージマニホールド本体器具を
お持ちの方が
ご自宅・ご近所に、居られる場合
ゲージマニホールドを
車輛・高圧配管・低圧配管にエアコン配管接続後

エンジンを始動
エアコンを全開・最大状態作動
外気導入・窓を全開「エンジン回転を2000回転保持」
(アイドリング回転数では計測しない)

低圧側で「1.5~2.5㎏/㎝2」
高圧側で「14~16㎏/㎝2」なら、
エアコンガスはエアコン配管内に適正許容範囲
(猛暑日は高圧側で20㎏/㎝2~になる時もあり)

MPa表記のゲージマニホード・適正許容範囲
質問提示内容・画像添付・・・・・・・・・・参考になれば
拡大可能

回答の画像

その他の回答 (4件)

  • それだけ漏れて少ないなら漏れを修理せず補充しても無駄ですよ、すぐに漏れて無く成りますから。

  • 物理的には停止状態なら高圧に液体注入可能ですが、低圧からでも壊れた事はないです。

  • 当方電装屋です。
    重量管理なので補充で満量に調整するのは殆ど不可能です。

    更に、効かないレベルまで漏れる故障で有れば、補充から効かなくなる迄のスパンが分らないと、最悪は補充しても大して持たずに効かなくなる可能性有り。

    どうしてもしたいのなら以下になる。

    ガス圧の多少とやらがどの程度か不明ですが、動作しないレベルだと高くても2気圧程度ですかね。
    エンジンは停止状態で開始。
    最初に高圧からガスを少量注入。
    低圧ゲージが上がって来たら、一度注入を止めて暫く(5分以上)放置。
    エンジン始動してA/Cボタンを操作し、コンプレッサーが作動したら即切る。
    A/Cボタンを再度操作して作動させ即切る。
    上記を数回繰り返したら、作動状態で低圧側からガスを補充。

    で行えます。
    スズキのコンプレッサーは構造的に、間違えると初期圧縮を開始しなかったり、音が出てしまう内部破損(変形)を誘発し易いので注意が必要。

  • まずはガス漏れを直しましょう。

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