カーエアコンについて。 平成19年 MH22S ワゴンR 10万キロ 外気温が高いと言うのはありますがエアコンの効きが弱い（ぬるめ）です。

Question

走行するか、回転数を上げれば少しマシにはなりますが正常ではない。

エアコンオイルも少なく（簡易チェッカーにて）、ガス充填量も不明だったので、一度ガス抜き。
エアコンオイル20グラム+ガス約350グラム充填。（真空引き）
その他、ファン動作正常、リレースイッチ正常、マグネットクラッチ正常、ベルト張り正常、ガス漏れ無し


その後の圧力
窓全開、風量MAX、外気導入

①エンジン切+AC切
低圧 高圧共に0.7MPa
ACオフ後、圧力が揃うまでに時間は掛かかりました。

②エンジン入+AC入+アイドリング1100回転
低圧0.36MPa 高圧1.25MPa

③エンジン入+AC入+1500回転
低圧0.30MPa 高圧1.60MPa

④エンジン入+AC入+4000回転
低圧0.12MPa 高圧2.15MPa

正確な数値は記録し忘れましたが、ACオフ時（オフ後10秒後）に低圧0.45MPa付近、高圧1.1MPa付近で他の正常な車両よりゲージの上下が少ないなと思いました。

自分はコンプレッサー不良かなと思いましたが、どうでしょうか？


また別車両HE22Sラパンでも、似たような症状があり、こちらも悩んでおります。
ラパンは一年前にエバポ、エキパン、ドライヤを交換済み、真空引きはディーラーにて。
残るはコンデンサかコンプレッサーで、コンプレッサー弱りかな？とおもうのですが‥。

有識者の方アドバイスお願いします。


尚、当方現役ではないですが一応資格持ちですので素人が〇〇等は勘弁して下さいm(_ _)m

補足

すみません、計測時の気温は31度程です。

Answer 1

ガスを規定量に合わせても効きが悪いのですか？その位の年式のスズキ軽は低圧がその位に成ってますね、ちょっと高目です、他のメーカーならエキパンなんですが、スズキ軽はコンプレッサーですね、計測時の気温が分かりませんが高圧が高いのでスズキ軽に多い電動ファンの回転不足が一番怪しい。

質問者からのお礼コメント

コンプレッサーとの指摘がありましたのでBAに選ばせて頂きました。

参考までに2台のガス圧 外気温29度
エンジン入+AC入+アイドリング
ワゴンR
低圧0.36MPa 高圧1.25MPa
↓
低圧0.27MPa 高圧1.5MPa
ラパン
低圧0.35MPa 高圧1.1MPa
↓
低圧0.25MPa 高圧1.6MPa
エアコンは苦手な部類だったので大変勉強になりました。
ありがとうございました！

Answer 2

コンプレッサーのスイッチ（電磁石のリレーみたいなもの）が、弱いと思います。私のも壊れてリビルド品で交換しました。現在は良好。部品代で３万円弱ほどです。

Answer 3

何の異常もなく、普通に使ってますが

Answer 4

低圧配管冷えてますか？

Answer 5

外気温はどうなんでしょう？高圧側もう少し高くなっているはず。ガス漏れないのであれば、コンデンサ不良、ファンモーターの回転不足、スロットルボディーの不良など？ある程度わかるのであれば、信号待ち車両スタート時にはコンプレッサーOFF、その後ON、アイドリング時ON確認を。有識者なら車両制御もある事はわかりますよね？オーバーヒートでも制御されるはわかります？長年使ったリレーは？コンプレッサーはリコール受けましたか？該当すれば。

Answer 6

おそらくエキパンの開き過ぎ症状かと。