ネットや整備工場で部品を購入や交換した時に 偽物やインチキ品だった事は有りますか？

Question

私は以前にオーバーヒートした際に整備工場で
サーモスタットを交換しましたが
今度はオーバークールするので文句を言ったら
今度は純正品使いますと言われたので
何処の部品を使ったのか問いただしたら
「OEM相当品」って言ったので「OEM品じゃないの？」と聞いたら
「いえOEM相当品です」ってチンプンカンプンな返事でした。
その工場とはそれきりにしました。
今、思い出しても腹が立つ・・・

Answer 1

インチキ云々以前に、回答自体がおかしいですよね。

ＯＥＭと言うのは、競合先の物を自社品として売る事です。
例：マツダでスズキのワゴンＲを「ＡＺワゴン」名称で売る。

と言う事なのでＯＥＭ品となると、質問者様の車に使用されてるのと同じ物で別メーカーのサーモスタットを取付けると言う意味合いになります。
上記の例みたいにＡＺワゴン（マツダ）に乗ってるが、スズキからワゴンＲ用のサーモスタットを付けたって事になります。
＊これにも色々有って、マツダで頼んでも基の車はスズキ車だから、スズキから部品が供給される為に「スズキ」の部品しか出ない場合も有ります。

又、ＯＥＭ相当と言う表現は変です。
ＯＥＭはＯＥＭしか無いので、相当と言う品は存在しません。

正確に言うなら「純正相当品」で、社外品とかサードパーティー製とかですね。
後は純正相当と言うのも有るには有ります。

社外品は勿論純正メーカーでは無いメーカーによる製品の事です。
純正相当品は、極端な話し「箱が違う」だけです。
製造メーカーは同じで、純正品として納入してメーカーの箱に入るか、製造メーカーが直接市場に出すかの差です。

質問者様のケースでは、社外メーカーのサーモスタットを取付けたのでしょう。
値眼が安い分、希に不良品が有るのでハズレを引いたのではないかと。

サーモスタットやエアクリーナーにオイルエレメント等、エンジン関係の社外品使用率は修理屋さんだと非常に高いです。
純正の方が絶対良いとは言えませんが、ユーザーが金額を非常に重要視する傾向が強いので、どうしても「純正で」と指示しないと社外品を使う傾向は有ります。
＊ディーラーでさえ、指示が有れば社外品を使うケースがある御時世ですから。