エンジンチェックランプが点きました！ エブリィ（da64v）に乗っています。 エンジンチェックランプが点灯し、対応が必要かなと思っています。

Question

リア側のo2センサ交換で様子を見るのが妥当でしょうか?
ちなみに現在インジェクタは純正サイズではなく、ワゴンRのターボ車用（8穴）を付けています

Answer 1

O2センサーかな。
インジェクター変えたらECUの燃料マップ変えました？
やって無ければそれが原因です。
ノーマルのインジェクターが有るなら戻してみて下さい。
因みに、インジェクターだけ変えても吐出量も合わないし、パワーも出ません。

Answer 2

とりあえずインジェクタを戻すことが先です。

O2センサーの異常は、電圧が1V以下が続く、応答が悪いの２つがエラーとして入力されています。

O2センサーが燃料を薄くしろ、と命令を出しているのに、インジェクターから燃料をジャンジャン噴射するから。

その結果、触媒もダメになっているかもしれません。

Ｏ２センサーもダメになっているかもしれませんが、インジェクターを元に戻して、排ガス濃度を確認するのが先かと。

Answer 3

1番2番両方ダメになっていそうですがとりあえずなら2番のリア側交換ですね。

p0172は濃い状態でこれは1番のo2センサーが壊れても出ますし仕様と違うインジェクターを使っても出ます。

ちなみにインジェクターの容量もそうですがその他の細かい仕様が同じじゃないと薄かったり濃かったりしますよ。

詳細をザックリ言うなら全開から完閉までの時間やその逆。容量の違いはECUは噴射量でみているのではなく噴射時間で噴射量を見ていますので大容量にすると時間あたりの流量が増えるので同じ時間で開閉していると容量の分そのまんま濃くなります。

Answer 4

エンジンチェックランプが点きました！
マフラー・煤が付着・確認なら
K6Aエンジン点火系
K6Aエンジンセンサー系
などを疑います
2005(平成17)年8月～2015(平成27)年2月