親が乗ってるワゴンRのターボ付きの車が オイルランプが付きやすくなったんですが、オーバーホールしないと治らないんですか？ いまはオイルその都度、追加してるみたいです。

Question

自分が乗ってたノンターボの車でランプがついたこと見たこと無いです。
ターボ車はオイル消費？燃えてしまったりすることが多いみたいですが、そうなんですか？

補足

そういえば、オイル補充してもらったあとに、オイルチェックしたら　Hより上にレベルがありました。 どうせすぐ減るだろうからと、あえて多めにいれたのかな？？　と思ったんですが、まずいんでしょうか？？

Answer 1

何年式のワゴンRでしょうか。k6Aならショートストロークですので長く乗っているとオイルの消費は否めないようです。なるべくならターボだったら、夏は固めのオイルを入れて、冬はあまり回さないようなら柔らかめのオイルを入れたりしますね。私のはNaなのですがターボ用のオイルを入れてオイル消費を抑えています。ゲージはHよりも少し3ミリ位までなら大丈夫だと思います。

Answer 2

オイルが減る原因箇所を修理すれば直るとは思いますが、
その箇所次第で修理の規模や内容、修理費用が異なります。
ターボ車はNAに比べてオイルラインが多い為、
その箇所が原因である可能性もあります。
オイルの量は多すぎるとエンジンを壊す事になるので
オイル消費が多いとはいえ適正量に合わせた方が良いでしょう。

Answer 3

油圧警告灯が点く場合シリンダーヘッドの送られるオイルの圧が不足している警告です。シリンダーヘッドにスラッジが多く沈殿し、オイル通路の壁にスラッジが付着して細くなっている可能性があります。ヘッドを分解清掃（スラッジ除去）すれば点かなくこともあります。デーラーでは普通やらないでしょう。DIYか修理工場を探すかでしょう。中古エンジンに載せ替えることも考えられます。オイルが減る原因は燃焼して燃えているかオーバーヒート気味でオイルが焼けて減る場合もあります。

Answer 4

数百円で直ってしまうかも知れないしOHしなければ直らないかも知れないお話し。

Answer 5

何処からオイルが減ってるのかを調べないと・・・
オイルが減る原因は、オイル上り・オイル下がり・ターボからの流失
オイル上りはOHが必要
オイル下がりはバルブステムシールの交換で改善する可能性あり
ターボからの流失ならターボの交換で改善します

オイルがLを切らない様に
定期的にオイルを追加してれば特に問題無く走れます

Answer 6

レベルゲージにオイルが残っている間に、オイルを補充し続けていれば、数年もつこともあります。

参考までに、軽自動車のオイルは、ざっくり３リットル入ります。

レベルゲージのＦとＬの間でおよそ１リットルです。この間を保つように補充し続ければ、しばらくは大丈夫です。


❶どれくらいの距離を走ると、どれくらいオイルが減るのか監視する習慣をつける。

❷オイルの銘柄を安いものでよいから20W-50規格に変更する。

それでも限界を迎えた場合は、ヘッドガスケット抜けによるオーバーヒートや、３気筒のどれかに圧縮抜けが起こって走行不能になります。

根治対策はエンジン載せ替えしかないので、財布と相談しながらやってください。

Answer 7

そうですね・・・オイル上がりと、オイル下がりがあります・・・程度のいい中古か、リビルドのエンジンに載せ替えないと直らないと思います・・・