14年製スズキワゴンRに乗っています ここ2ヶ月で4回エンストしてます 確認した所オイルは定量です 走行距離は7万弱 近場に車屋が無いので不安です 考えられる原因はなんですかね？

Question

※carview!から投稿されたスズキ ワゴンRについての質問です。

Answer 1

スズキのエンジン（特にK6）はカム角センサーやクランク角センサーの劣化で、アイドリング時にストールするようになったり高速走行（高熱）時にストールするようになったりします。

これはお約束みたいなトラブルです。
状況的に疑ってみたほうがいいでしょう。

質問者からのお礼コメント

調べてみたら、まさにという症状でした…(*꒦ິ³꒦ີ)
僕一人ではどうにもならないし、なんとか車屋まで持って行ってみます。
皆様ありがとうございました(´тωт`)

Answer 2

点火系統、プラグ失火、コイル異常など
センサー系統‥カム角、スロットルボディー、エアフロ
燃料系統‥インジェクター目詰まり、ポンプ不具合
制御系統‥ECMなど

Answer 3

低速でエンストや坂道等で非力さを感じるなら点火系の可能性があります。点火系ならK6Aエンジンは簡単に確認できますよ！エンジンをかけてイグニッションコイルのコネクターを順番に抜いて付けて次を抜いて付けるを順番にやると抜いた時に異変が無いところが失火している事が分かります！それが分かればあとはイグニッションコイルかプラグか確認するだけです！失火している場所としていないところを入れ換えて、先程と同じ様に失火確認をして移動すればイグニッションコイル、移動しなければプラグの可能性が高くなります！

Answer 4

基本的に燃調系から疑うパターンじゃないかな？
とは思う。

二次エア～スロットルバルブ～アイドルスピードバルブ
の順にチェックかなぁ？

まぁ見たところで知識と経験ないと可否判断自体できないんだけど…

Answer 5

ストールでなくてアイドリングやスタートで止まるんでしょ？
点火系を一番に疑うね・・・

Answer 6

14年製スズキワゴンRに乗っています
平成１４年なら
１つの・目視判断基準・例
車輛の外観を調べ
マフラー・テールパイプ
黒っぽい「煤」が・付着なら
K6Aエンジンの・点火系
K6Aエンジンの・センサー系
どちらか