GRヤリスは直列3気筒なのにどうして270馬力も出るんですか？俺のワゴンRターボは64馬力しかないですよ？ #ワゴンR #GRヤリス

Answer 1

そう出来ているからです。

Answer 2

レシプロエンジンはリッター１００馬力が実用トルク型。
タービン取付して１.５倍の出力。

低速殺して高回転型にするとリッター２００馬力が限界。
１レース毎にオーバーホールする場合には対象外。

一度に燃やす燃料の量には限界があるから、シリンダー容積と相談しましょう。
スワール効果で完全燃焼するのが確実かも？

ワゴンRも回復手術すれば１００馬力出る。

Answer 3

申し訳ございません！

Answer 4

一気筒の大きさが違うからですね

Answer 5

その分、安いから我慢しようよ。
馬力はお金で買うモンです。

Answer 6

ホンダには、４５０ｃｃで６０馬力とか２５０ｃｃで４０馬力のエンジンがあります。
どっちも市販のもので単気筒です。

ハスクバーナにも２気筒６９０ｃｃ７６馬力がありました。農機具メーカーですよね。

あっ、全部自然吸気です。

Answer 7

ワゴンＲのＲは「ワゴンもあーる」の「あーる」のもじりですね。

軽にもワゴンがあると言う意味です。

Answer 8

エンジンのシリンダ配置と出力の相関関係はないからですね。

Answer 9

軽自動車は、企業間の自主規制で６４馬力までに抑えられてます。
馬力は、トルクの大きさ（大体、排気量の大きさでその数値は決まる。更にトルクを大きくしたければ、ターボで燃料と空気をたくさん入れる。）✕回転数 で決まります。
エンジンを、ショートストローク型のボアを大きくして高回転数型にして、ターボをつければ馬力は簡単に出せます。
更に、高回転型にしたければ、１個のピストンを小さくした多気筒型にします。

燃料をケチりたいなら、１気筒当たり５００CC位が理想のエンジンです。

Answer 10

排気量の差です。
また、ターボの種類も違います。
同じスズキでも現行のワークスなら、チューニング次第で現状では160psまで引き上がります。