ワゴンＲのタービン交換について

Question

平成１０年、車両型式ＧＦ-ＭＣ11Ｓ エンジン型式Ｆ6ＡにワゴンRワイド1000ｃｃ用のタービンに換装して高速利用の長距離ドライブを考えています。実際に換装して乗っている方がいましたら、どのような変化（馬力、燃費など）になるのか、また交換はやめた方がいいのか教えて下さい。何卒、宜しくお願い致します。

補足

現在６０馬力のため、主にチューンナップが目的です。宜しくお願い足します。

Answer 1

やめたほうがいいですね。

ワゴンRワイドのタービン流用は旧規格アルトワークス等のチューニングでは割とポピュラーな物です。なのでワゴンRでもいけるでしょう。
ただチューニングはそれで終わりではありません。タービンを大きくすればエアクリーナーやマフラーを抜けのいいものに換えなければいけません。それにキット物ではないので取り付けに加工が必要な場合があります。プラグやインジェクターや燃料ポンプなども換えないといけないでしょうしコンピューターだってそれに合わせたデータに書き換えないといけませんので数十万円単位のお金がかかります。それにパワーを上げたら車体もそれなりにしないとまともに走りませんよ。またそれでも数十万ですか。
それを維持する為にもけっこうなお金がかかります。ガソリンはハイオクでしょうし、オイルはオートバックスなどで売ってるようなのは9割り方使えません。4000円/Lくらいの超超高級品になるでしょうか。

チューニングとは意外と安易に考える方がけっこう多いですが、ノーマルのバランスを壊してまた新たな物を創り出すものなので相当な苦労が絶えません。それでもいいのでしたらやる価値はあるとおもいますが、、長距離の移動でしたら一番快適なのは公共の交通機関ですよ。

質問者からのお礼コメント

維持費を考えたら現在のノーマルのままで乗るのがベターと思いました。本当に貴重な回答有難うございました。

Answer 2

排気量が違いすぎるので流用は不可だと思いますが・・・・。

Answer 3

長距離ドライブのためにタービン交換？
何を目的としているのかわかりませんが
無意味ではないでしょうか？