ワゴンRの改造 TA-MC22S AT FFに乗っています

Question

冬なのにやたらエンジン熱が高く、夏場が心配です jb23だかの強化ラジエーター（アルミ）を流用で使いたいと思ってるのですが会いますか？
またエンジンの振動がかなり目立ちます、イグニッションコイル交換で治りますか？
Keiやラパンなどの部品は流用が効くのは知っていますがジムニーはどうだかわかりません
回答よろしくお願い致します

Answer 1

＞冬なのにやたらエンジン熱が高く

何を持って高いと判断しているん？

＞エンジンの振動がかなり目立ちます

普通はマウント劣化を真っ先に疑うけどね。


＞イグニッションコイル交換で治りますか？

失火していて異常振動しているんだったら改善する事だろう。


ツッコミ所満載の質問。

Answer 2

エンジンは冷えすぎても調子が出ませんから、夏も冬も同じ様な温度で使えるのは水冷エンジンの素晴らしい所ですね！
MC22ならとりあえずエンジンマウントは変えないと元々振動多いですからね。
改造というより不具合があれば普通に修理すれば良いのでは？

Answer 3

何故何でも流用で直そうとするのか…。
水温が高めならサーモスタットを純正かほんのり低温で開く物に交換してみるのも手です。

ちなみにいくらラジエーターをでかくしてもサーモスタットの温度までしか理論上下がりません。

改造っていうのは数値的にパワーが出やすくなるパーツつける行為で流用とは別です。まぁワゴンRにスポーツグレードがあってそれを使うなら一応改造になりますがそれでも上位車種の流用の範疇です。

ちなみにイグニッションコイルを純正以外にすると点火時期が微妙に変わったりしてパワーダウンや不調になる場合もあります。

おすすめプランとしては純正サーモスタットに新品交換。
クーラントを純正新品に交換。
予算があるなら純正新品ラジエーターか日本製互換品に交換。
イグニッションコイルを純正新品か名が通ってる日本製の純正互換品に交換。
プラグはNGKのイリジウムMAXかプレミアムモデルがあるならそちらに交換。
エアクリーナー交換。
オイル交換(純正指定が5w30なら5w40エステルベースのオイルにする)、エレメント純正新品交換

これだけやってダメならエンジンが怪しいです。

Answer 4

エンジンは年中熱くて当たり前

エンジンは動いてるときは振動してて当たり前

Answer 5

エンジン熱が高いとか？
水温が高いんですか？何度ですか？

Answer 6

エンジン熱ってなんですか？

クーラント温度？
油温？
排気温度？
ヘッド温度？

エンジン壊しそうな気がするオーナーさんですね・・・