今乗っているラパンは、発進する時にそーっとアクセルをふんでも、わりと勢いよく進みます。この表現で伝わるかわかりませんが、少ししかふんでないのにグーンと体に負荷がかかるような感じです。

Question

少し体に力をいれておかないといけないというか。（ブレーキも同様）すごーーーく気を付けてゆーーーっくり踏めばまぁ大丈夫ですが、めんどくさいです…。

ラパンの前に、免許取って最初に１０年乗っていたモコはそんなことなかったので、車によって違うのかなぁと思っていました。
今日代車で古そうなワゴンRに乗ったら、モコのときのようにスムーズでした。

これは治すことできますか？今ちょうど傷を直すために預けてあるので、できるなら一緒にお願いしたいと思いまして。そして、料金はどれくらいかかるでしょうか？

新車でラパンを買う時にディーラーの人に聞いたら、車にも個体差がありますからね〜みたいなことを言われ、夫にも別に気にならないと言われたので、何言ってるの？と思われたら恥ずかしいなと思って、ここで質問してみました。
よろしくお願いします。

Answer 1

ラパンというかスズキは最近ハイスロ化が進んでおり、一昔前の日産もハイスロでした（今の日産は知らん）
ハイスロとは簡単に言うとアクセルがめっちゃ機敏に反応するってことです
サーキットなど全開を多く使うなら良いですが、普段は使いにくいですよね
ロースロにするって方法もありますが、あまり一般的な改造ではないので慣れるしかないかなとは

ブレーキに関してはスズキや日産は敏感でトヨタやダイハツは鈍いって感じですね
鈍いといっても効かない訳じゃないので安心して下さい

Answer 2

ラパンの前に、免許取って最初に１０年乗っていたモコはそんなことなかったので、
エンジンの点火系劣化で
加速は大きく変わります

Answer 3

これは慣れかな！
恐らくアクセルに関しては電子スロットルを使っているので以前の感覚で乗れば少し多めに開けている為と動力性能が良くなったのでその分も合わせて質問の様な感覚になったのかなぁと思います。
ブレーキも同様に軽くよく効く様になったので同様です。
車が進化していてまだ身体が進化に追い付いて居ない状態〔笑〕なので違和感が有りますがその内に慣れるかな取る思いますよ。
私もMT車でしたが発進時ついつい回転が上がりクラッチが繋がる傾向が有りました。
その後に慣れましたが！

その内に慣れれば古い車を乗れば走らない、止まらないと感じます！