最近は、右から左に売れるのは軽自動車だけですね！？

Question

それから私はもうひとまわり小さい軽自動車が有っても良いと思いました。

サイズ的には、５５０の軽のサイズや３６０の軽のサイズです。
ただしエンジンンは５５０以上で、

いかがでしょうか？

現行より小さなサイズの軽自動車が有っても良いと思いませんか？

えっ？クラッシャブルゾーンを確保するのが大変？

でも、コムスよりずっと安全じゃーないでしょうか？

いかがでしょうか？

補足

ありがとうございます。 今はクラウンでなくＮＢＯＸが売れているという事でしょう！？ じゃーさらにサイズが小さなホンダステップバン（２９９×１２９）や 初代ホンダライフ４ドア（２９９×１２９）ミニカスキッパー、 マックスハードトップ、三菱ピックアップ、マツダピックアップ の市場があるはずですね！ いかがでしょうか？

Answer 1

同感ですね。
セニアカー（＾ω＾）やコムスより大きくて、昔の360ccの軽自動車のサイズくらいの車が欲しいですね。
あるいはスズキのツインのような2人乗りで、いづれも一般道しか走れないような規格で、今の軽自動車よりも税制優遇されるような車があれば良いと思います。電気自動車でサポカー機能を付けたそのような規格を作って欲しいなと思います。
ますます高齢化社会になりますが、シニアカーには乗りたくないが移動手段は欲しいので、小さくて1人とか2人乗りでも良いので車は欲しいと思っている人はけっこう居ると思いますね。

質問者からのお礼コメント

普段は基本一人乗りだけど、ちょっとスシローに乗り合わせていく時には４人乗車もかろうじて可能な車、

やはり、１+３の４人乗りシートが良いと思いました。

でも、マツダや三菱やコニーグッピー、ピックアップのような

２人乗りもアリだと思いました。

皆様貴重なご回答ありがとうございました。！

Answer 2

売れている軽は4人が乗っても狭く無いハイトワゴンが主流です。よってそのサイズだと売れません。

Answer 3

あってもいいとは思います。
でも、そんなに需要はないでしょうし、もし軽自動車並の装備を儲けるなら、恐らくメーカーは儲けにならないので、造らないでしょうね。

あと、安全性についてコムスと比較してもしょうがないと思います。そんな極端に安全性の低い車と比較しても…。

Answer 4

2019年度の、1～１２月の販売累計＜軽自動車と普通車＞
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_japan_2019
-----------------------------------------------------------

2019年度・販売台数
----------------------------1-12月累計

登録車（普通車）：：：3,284,870..台
軽自動車：：：：：：：1,910,346..台
合計：：：：：：：：⇒5,195,216..台・・・と成っており・・
------------------------------圧倒的に軽自動車は、少ないですが‥‥


貴方の発想では、商売には成りませんよ‥‥

Answer 5

そういうクルマはぜんぜん売れない。というのがわかっているから。
むかしツインという極限まで小さいクルマがありましたけどまったく売れなくて今では珍車となってますね。
今なら多少違うかもしれないけどツインの二の舞になって笑われるのも怖くて作れないでしょう。

Answer 6

>最近は、右から左に売れるのは軽自動車だけですね！？

いえ、タンク／ルーミー、ロッキー／ライズ、ヤリスと言った
普通車のコンパクトカーも良く売れています

>現行より小さなサイズの軽自動車が有っても良いと思いませんか？

今の軽自動車の売りは外見が小さく中身が広い事なので
時代に逆境する車は売れないと思います

ミラより、タントが売れているのがその証拠

Answer 7

有っても良い と思います。
前からそうお答えしています。

ただ、メーカーが色々考えてリサーチして
結果的に作ってない現状をいたずらに否定するものじゃ無いと
だけ思ってます。

Answer 8

全然アリだと思います。
安全性がという方は軽に乗りません。
ただ、小さいサイズでも安全性より安定性が欲しい所ですね。