スズキツイン 足回りについて 先日下り坂を70キロ程度で走行している際、少しの地面の凹凸でぴょんぴょん飛び跳ね、加えて緩いカーブにより道路から飛び出てしまうのではないかということが

Question

ありました。



小さい車ですので仕方ないと思うのですが、クッションアブソーバーやスプリング、あるいはタイヤを替えることで、ある程度改善できるのではないか、と思っています。
そこで、どなたか良いセッティングをご存知でしょうか？

mtのツインで現状足回りはいじっていません。
よろしくお願いします。

Answer 1

設定があればKYBのNEW SR SPECIAL が安くていいですよ。
純正より減衰がほんのちょっと高めなので純正新品よりシャキッとします。
またスタビライザーを付けるとロールが減るので安定して曲がれますがこちらも設定があればの話です。

スポーツカーが姿勢を崩さずすいすい曲がれるのはスタビライザーの効果が大きいです。

調べたら流用情報ありました。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1523368/car/2803102/9987011/parts.aspx

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2342389/car/1834318/6842286/parts.aspx

ワゴンRのがブッシュ以外ポン付けみたいですね。
多分資金さえあればディーラーでもやってもらえます。

あと最初に書いたようにサスペンションが抜けている可能性もありますのでディーラーで点検してついでに変えてもらうといいですよ。
サスペンションはディーラーで注文取り付けできますがスタビライザーは入手してサスペンション交換時におねがいしたほうがいいです。(ただの棒切れの癖にめちゃくちゃ高いのでヤフオクで錆の少ないのを買って持っていった方が安いです)

質問者からのお礼コメント

原因と、詳しい対処法を教えてくださりとても参考になりました。

KYBのNEW SR SPECIALやスタビライザーをネット購入し、一度自分でチャレンジしてみようと思います。

厳しいと感じたらディーラーにたのんでみますが、、

他のツインに乗っておられる方にとっても良い情報と思い、ベストアンサーとさせていただきました。
ありがとうございました。

Answer 2

全く弄ってないならショックアブソーバーの寿命だと思われます。
おそらく交換する事で改善されます。

ご自分で判断出来ないのであれば知識のある人や店で見てもらってください。