ダイハツミゼットⅡ、スズキツイン、スバルＲ１、いずれも販売的には失敗でしたよね。

Question

原因を分析しますと、

ａ、ミゼットⅡ－－デザインダサすぎ、
ｂ、ツインーー単なるショートカー、
ｃ、Ｒ１－－スタイルの好みが分かれる、

つまりスモールの王道を行った車作りをされてないんです。

①例えばタントをそのままスケールダウンしたデザインの車なら、
そこそこ売れたでしょう、

②あるいは、ホンダライフ３６０みたいなデザインで、５５０エンジンだったら、
そこそこ売れたでしょう、

③またマツダピックアップみたいな、ピックアップ軽トラで５５０エンジンなら、
地方や田舎でけっこう売れたでしょう、

いかがでしょうか？

Answer 1

1
全長を短く→2人乗りのタント
全幅を短く→高重心の不安定車

2
可愛いデザイン」
550ccハイブリッド？も良いですね
ホンダですから→50cc原付エンジンのハイブリッド」という手もありますよ

3
最近では→遊び空間としての☆軽トラが人気？の様ですから…

今☆ピックアップ」というのも→良い販売戦略？かも
知れませんね
d(￣ ￣)
マイティボーイ復活？もアリかも

質問者からのお礼コメント

否定的回答が多かったですが、それだけ目からうろこなんです！

皆様ご回答ありがとうございました。！

Answer 2

実用性を無視した趣味の車ですか？

Answer 3

小さい軽自動車という時点で、無条件に売れません。

軽自動車が売れるのは車体が小さいからではなく税金が安いからです。それが証拠に、売れてる軽自動車は枠ギリギリまで大きなボディを持つ車種ばかりです。

いいかげんに諦めましょう。軽自動車のサイズですら運転しづらいなら、それは免許証を持つに値する運転技能を持ってないということです。免許返納しましょう。

Answer 4

ａ、ミゼットⅡ＝安っぽ過ぎ、なのに当時の軽トラックより値段が高かった。
ｂ、ツイン＝ビンボー臭くて乗るのが恥ずかしいぐらいだった。
ｃ、Ｒ１＝４ドア主流の時代に２ドアで４人乗りだから売れなかった。


①タントをそのままスケールダウンしたら狭くなるので売れない。

②ホンダライフ３６０みたいなデザインで、５５０エンジンだったら、Ｎ－ＯＮＥでも大して売れてないから ますます売れない。

③マツダピックアップ軽トラで５５０エンジンだと非力で荷台が狭いので売れない。

Answer 5

①タントはデザインはほとんどどうでも良くて、軽規格いっぱいに膨れ上がったボディによる室内空間と使い勝手が売り。
…小さくしたら全く売れない。
②…Ｎ－ＯＮＥ
デザインは似せつつも、エンジン・全長・全幅は軽規格いっぱいに使って「４人乗っても狭くない」という要求を満たし、安全基準もクリア。
③軽トラ＆１ＢＯＸよりも全然荷物が積めないから要らない。
荷物を大量に積まないなら、４人乗れて、雨天でも荷物が濡れないＦＦバンの方が使い勝手が良い。

…現在の軽よりもコンパクトなものが「売れる」と言える要素が何処に？