スズキ ツイン のみんなの質問
hap********さん
2010.2.9 12:25
スズキツイン5MT570kgで燃費26km方やダイハツエッセ5MT700kgで燃費同じく26km、130kgも軽いツインにエッセのエンジンを載せ替えたらと思うとワクワクします!車検適合で載せかえることは出来ますか?また5MTに3ATor4ATのエンジン流用可能なのでしょうか?ご享受お願いいたします。
bee********さん
2010.2.9 13:13
無理です。
スズキ同士 ダイハツ同士のエンジンスワップなら望みは
ありますが、他メーカーですと、現実的な予算では
ほぼ不可能です(車検適合という意味で)
多分新車が買えるぐらいの、予算が必要なのでは?
質問者からのお礼コメント
2010.2.10 20:39
ご回答有難う御座います。思い付きで書きましたが凄く費用かかるんですね!
新型ツインのうわさがありますね~スズキさんがんばって
msz********さん
2010.2.9 16:14
愛知県のC&yさんなら多分やります
ケド、恐らくエッセを軽量化したら?外板をFRPなどに作り替えて!なんて案を持ち掛けてきそう。
その方が恐らく安上がりですから。
コストに対するパフォーマンス考えたら、お店の方から思い止まらされそうですが
ツインに13B-Tロータリー辺り積みたいなんて話なら大喜びしそうですけどね(笑)
sak********さん
2010.2.9 14:39
お金さえあれば・・・・と言わざるを得ません。
メーカー違いのエンジンスワップ自体は可能です。
米国でのチューニングでスープラにRB26積んだりよく見ますよね。
ただ、費用を考えたら・・・・。
燃費を気にされる方とは方向性が違ってきますよね。差額のガソリン代以上に改造費がかかりますw
昔、RX-7(FC)に同じくFD用のエンジン載せたいとショップに行ったら、FD買って外見をFCにした方が安く上がると言われました。
当時で200万以上はかかると・・・。
覚悟を決めてからショップに行きましょう。
mid********さん
2010.2.9 13:18
某チューニングショップならば可能かとは思いますが・・・
工賃幾ら掛るか判らないです
大体その手の改造って100万~みたいな感じらしいですが
そこまでしてやりたいですか?
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