スズキ ツイン のみんなの質問

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素朴な疑問です、VR38DETTはVQ35HRをベースに製作されていると思いますが、エンジンスワップってポン付け出来るんですか？

トランスミッション周りはワンオフで製作した部品を装着しないといけないと思いますが…
素人な質問ですがご存じの方ご教示の程宜しくお願い致します？

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ベストアンサーに選ばれた回答

ボアピッチとシリンダーのボルト位置が同じという程度で全く互換性はありません。

エンジンスワップを行うのならマウント類はワンオフ、オイルパンは加工するしかありません。

ドライサンプにするのならばボルトオンの製品が製作されています。
https://www.magnusmotorsports.com/product/vr38-gtr-r35-rwd-oil-pan-dry-sump/

ミッションは市販車用を流用するなら、アダプタープレートを作成して接続することになります。
クラッチはそのミッションを使った車種のものを流用しフライホイールはワンオフで作成します。

ベルハウジングはFRスワップ用はドラッグレース用として存在します。
https://www.magnusmotorsports.com/product/vr38-rwd-titanium-bell-housing/
これにアダプタープレートを付けるという方法もあります。

ボリンジャーのシーケンシャルなら専用のクラッチが存在します。
https://www.lmperformance.com/907739/snr35mt3-spec-mini-twin-conversion-nissan-vr38dett-to-a-hollinger-sequential-x-trim-kit.html

このようなクラッチが存在するということは、ボリンジャーにはVR38DETT用のベルハウジングも存在するということです。

いずれにせよ、かなりの予算が必要なことは間違いありません。

その他の回答 （1件）

  • VR38DETTはR35型GT-R専用に完全新設計

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