高齢者の自動車事故が増加しているなかで ちょっとした移動や日常の生活物の購入に小さな乗用車が必要です。 買い物の殆どはスーパーです。 つきましては高齢者に適した お勧めの安全性

Question

を重視した「軽自動車」を教えて頂けませんでしょうか。

失礼かも知れませんが、メーカー名と車種さらに是非着けておくオプションが有りましたら教えてください。

余談ですが、高齢者の足と小さな買い物用の軽自動車を何故開発·生産されないのでしょう？

Answer 1

まだ自信がない初心者、車両感覚がどうにも苦手な方も求めるものは同じで、高齢者にターゲットを絞ることもないでしょう。逆に「高齢者のために作りました」という宣伝をするとかえって避けられる。
一方で軽トラは3社とも高齢者をターゲットにしてしまったために（梅沢富美男、一番星桃次郎→草刈正雄さんがCM）私のような中年以下が求める車がなくなって買い替えられなくなってしまいました。高齢者は予防安全はあっても衝突安全はイラナイんだってさ。

だいぶ前にスズキのツイン、スバルのR1という軽枠いっぱいじゃない少し小さな軽が出ていましたが、あまり売れずに赤字です。軽枠いっぱいの車しか残ってませんが、これが安全性求められるギリギリサイズじゃないかと思います。

同じ大きさの軽でもなるべく角ばったフォルムで窓を大きく取れば車両感覚を掴みやすいし、視点も少し高い方が交差点確認しやすい。
よってホンダセンシングのNワゴン、プロパイロットに全周囲モニターのデイズ、MTが選べるワゴンRなどが挙げられると思います。うちの婆は踏み間違いニュースを見るたび、絶対MTしか乗らないと言ってるし。
あとムーヴもあるけど雨の日にずぶ濡れの横開きバックドアが好き嫌い。

こちら田舎では自家菜園や定年農園やってる人が多く、ワンボックス比率が高いです。視界が高い、四隅掴みやすい、MT選べるという条件はバッチリ。衝突安全性が多少低いけど昔に比べりゃずっと良くなってますし。

質問者からのお礼コメント

詳しく
説明いただき
有難うございました。

Answer 2

過去にスズキが2人乗りのＴＷＩＮを造りましたが売れませんでした。
希望があって製造しても売れなければ市場は形成されません。

ミニカーではエアコンが無いので灼熱地獄を乗り切る事が出来ません。
冬季は凍てつく寒さに対処出来ません。

Answer 3

ホンダN-WGNはオススメ出来る1台だと思います。日産デイズも良いですね。それぞれ、ホンダセンシングあるいはプロパイロットの搭載グレードが良いでしょう。

実際に超小型車なるものが開発されていますが、法整備が追いついておらず、2人乗りモデルは現状ただの軽扱いとなります。1人乗りモデルはミニカー扱いもありますが、さすがに不便です。その上100万円ほどするとなると、「もう少し足して普通の軽でいい」となるためでしょう。

Answer 4

ご質問者様の思っている事を国も真剣に検討中です。
https://www.mlit.go.jp/common/001158768.pdf#search='%E8%B6%85%E5%B0%8F%E5%9E%8B+%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A+++%E4%BB%8A%E5%BE%8C'

該当すると思われる超小型自動車は,『超小型自動車』で検索出来ます。
価格は、100万円～程度です。

Answer 5

余談ですが、高齢者の足と小さな買い物用の軽自動車を何故開発·生産されないのでしょう？

軽自動車規格が存在するため